В Парке Сагунт II гигафабрика аккумуляторных элементов PowerCo развивается, достигая видимых целей и установленных дат: если не будет никаких неудач, Первые ячейки будут выпущены в сентябре 2026 года. и стабильный темп будет сохраняться в течение 2027 года. Завод будет запущен с ориентацией на поставку Марторелл и Ландабензаказы уже размещены в других центрах Volkswagen Group в Европе.
С глобальные инвестиции в размере 3.000 миллионов евроВсего за год с небольшим компания построила одиннадцать промышленных зданий, внедрив модульную модель строительства, которая ускоряет ввод в эксплуатацию. Ежедневно на проекте работают около [число отсутствует] человек. 1.400 людей между собственным персоналом и подрядчиками, а цель состоит в том, чтобы запустить план набора персонала для производственных зон в 2026 году.
Статус работ и график
Первый производственный блок будет иметь Строительные работы завершены до Рождества, а также здания входящей и исходящей логистики. В этом году были установлены: Столбы 1.235больше, чем 11 000 тонн конструкционной стали и 12 000 м2 сэндвич-панелей, а также лаборатория качества, энергетический центр и здание для приема грузовиков уже находятся в стадии реализации.
Чтобы обеспечить производственную среду, PowerCo доверила К-Энсол интеграция чистые и сухие помещенияОбщая площадь составит 57 000 м2, распределенных по 17 комнатам. влажность менее 1% и температуре 21°C, с осушителями воздуха высокой мощности и протоколами доступа с воздушными душами, поскольку пыль, вода и пары может ухудшить качество клеток.
Промышленный план предусматривает запуск монтаж производственного оборудования в начале 2026 годазапуск предсерийного производства в сентябре 2026 года и выход на крейсерскую скорость в течение 2027 года. Первый этап добавляет 20 ГВтч и состоит из двух блоков по 10 ГВт·ч каждый; второй блок Он начнется в первой половине 2027 года..
Конструкция блок последовательный Чтобы избежать зависимости от закрытия всего комплекса. На строительной площадке даже установили [неразборчиво — возможно, «оборудование» или «систему»]. собственный цементный завод чтобы не нагружать местный рынок бетона, из которого поступает 60% используемого материала, и ежедневная деятельность перемещается 350 грузовиковВ технических офисах Английский является рабочим языком. между командами.
Мощность, технология и гибкость
Каждый блок мощностью 10 ГВт·ч предназначен для производства около 55 000 клеток в деньС двумя блоками эта цифра приблизится к 110 000 единиц в день. При среднем потреблении примерно 100 ячеек на транспортное средствоОбъем позволит нам удовлетворить спрос на электромобили который будет собран в Марторелл и Ландабен и дополняют другие европейские заводы группы.
Гигафабрика начнет работу с аккумуляторов LFP (литий-железо-фосфат) и имеет гибкую архитектуру для производства NMCВ среднесрочной и долгосрочной перспективе компания планирует интегрировать ионы натрия и твердое состояние по стандартизированному формату ячеек в рамках консорциума.
После сборки ячейки отправляются в обучение и старение В течение 11 дней с циклами погрузки и разгрузки в контролируемых условиях, что является обязательным условием для его передачи в исходящую логистику. Операция будет автоматизировано 24/7 в производстве, с парком автономных транспортных средств, которые будут перемещать материалы в чистых помещениях.
Логистика и железнодорожное сообщение
Здание логистики (входящей) 25.000 m2Он рассчитан на обработку более чем 400 тонн в сутки сырья, с 12 000 поддонов с мощностями и специальными зонами безопасности для химикатов и чувствительных материалов. Завод будет работать с средний запас в четыре дня и внутренние перевозки будут осуществляться воздушные туннели с конвейерными лентами в сторону производственных зданий.
PowerCo будет уделять первоочередное внимание железная дорога По возможности, с общим исходящим соединением для всех фаз и прямым соединением с интермодальная станция продвигается Espais Econòmics Empresarials. Кульминация Средиземноморский коридор в разделе Кастельон-Таррагона и улучшение оси Сагунто-Кантабрико Они имеют решающее значение для конкурентоспособной поставки ячеек и сокращения выбросов углекислого газа.
Завод оборудован для перевозки грузов автомобильным и железнодорожным транспортом, однако компания настаивает на том, что железнодорожный транспорт является наилучшим вариантом. логистическая основаПоэтапное проектирование устраняет узкие места: отдел входящих заказов работает пять дней в неделю в три смены, в то время как Производство будет работать круглосуточно.координация потоков и складов с помощью программного обеспечения и автономного управления.
Занятость, поставщики и окружающая среда
В настоящее время есть 1.400 людей В настоящее время ведется строительство (300 рабочих мест напрямую в PowerCo и около 1.100 через подрядчиков, таких как Intercon, Cobra, Pavasal, Bertolín, FCC, San José и OHLA). Начало работы: ЯнварьКомпания начнет процесс отбора 500 рабочих в течение 2026 года в области производства, технического обслуживания, качества и логистики, со специальным обучением и будущей поддержкой Бэттери-КампусПри полной загрузке на первом этапе прямая рабочая сила достигнет Вакансии 1.600.
Комплекс занимает около 130 hectáreas (с пространством для трех фаз, что эквивалентно примерно 162 футбольным полям) и нацелен на привлечение экосистема поставщиков в парке Сагунт II. Часть строительных работ выполняется валенсийскими фирмами (около 35%), что усиливает местную привязку проекта.
В энергетическом секторе PowerCo продвигает фотоэлектрическая установка Компания должна была покрыть примерно 30% потребления электроэнергии. После расторжения первоначального альянса компания начала конкурсный отбор. новый оператор парка, в то время как региональное правительство продолжает заниматься земельными процедурами.
Гигафабрика будет поставлять Марторелл и Ландабен и будет выполнять заказы других заводов Volkswagen в Европе с целью консолидации Европейская цепочка создания стоимости более устойчивых, конкурентоспособных и независимых аккумуляторов.
Проект в Сагунто консолидирует свою дорожную карту: завершены общестроительные работы первого блока До Рождества, интеграция чистых помещений и оборудования к началу 2026 года, первые ячейки в сентябре 2026 года и наращивание объемов в 2027 году, при этом основой поставок в Испанию и остальную часть Европы станут занятость, железнодорожная логистика и технологические возможности.