27 сентября 2010 года судно MS Tûranor PlanetSolar, работающее на солнечной энергии, отплыло из порта Монако, отправившись в историческое путешествие, которое сделало его первым судном, совершившим кругосветное плавание, используя исключительно солнечную энергию . После 584 дней приключений судно вернулось в тот же порт 4 мая 2012 года, продемонстрировав возможности возобновляемой энергии и установив несколько рекордов. Путешествие включало пересечение Атлантического океана, Панамского канала, Тихого океана, Индийского океана, Аденского залива и Суэцкого канала, завершившись в Средиземном море. Во время этой одиссеи судно совершило остановки в 52 портах, способствуя популяризации использования солнечной энергии.
Особенности MS Tûranor PlanetSolar
Судно MS Tûranor PlanetSolar выделяется как крупнейшее в мире судно, работающее на солнечной энергии . Его конструкция позволяет в полной мере использовать солнечную энергию благодаря 512 квадратным метрам фотоэлектрических панелей, которые питают шесть литий-ионных аккумуляторных батарей общей емкостью 1130 кВт⋅ч. Эти батареи позволяют судну находиться в полной темноте до 72 часов без необходимости использования дополнительного источника питания.
Лодка представляет собой катамаран, построенный из углеродного волокна, выбранный для уменьшения веса и повышения долговечности. При общей массе около 60 тонн он оптимизирует как аэродинамику, так и гидродинамику, позволяя достигать максимальной скорости до 14 узлов (около 26 км/ч).
Путешествие вокруг света
Главная цель проекта заключалась в демонстрации возможности кругосветного путешествия с использованием исключительно возобновляемых источников энергии . Судно, возглавляемое гражданином Швейцарии Рафаэлем Домжаном, было спроектировано новозеландским военно-морским архитектором Крейгом Лумсом и построено на верфи Knierim Yachtbau в Киле, Германия.
27 сентября 2010 года MS Tûranor PlanetSolar покинул Монако с экипажем из шести человек на борту. В своем путешествии она пересекла Атлантику, прошла через Панамский канал в Тихий океан, а затем прошла через Индийский океан, Аденский залив и Красное море, прежде чем вернуться в Монако. Во время путешествия корабль также достиг берега в Канкуне, Мексика, что совпало с Конференцией ООН по изменению климата в ноябре 2010 года, что стало решающим шагом на пути к повышению осведомленности о возможностях возобновляемых источников энергии и борьбе с изменением климата.
За 584 дня плавания корабль установил несколько рекордов, в том числе самое быстрое пересечение Атлантического океана на солнечной лодке и самое большое расстояние, когда-либо пройденное транспортным средством на солнечной энергии.
Научное наследие
После завершения кругосветного путешествия MS PlanetSolar была адаптирована для новых целей. Некоторое время корабль использовался как мобильная научно-исследовательская платформа по программе «PlanetSolar DeepWater». Этот проект был сосредоточен на анализе взаимодействия между атмосферой и океанами вдоль Гольфстрима с целью более глубокого изучения воздействия изменения климата.
С апреля 2015 года судно также сотрудничает с Фондом сохранения водных ресурсов , активно работая над борьбой с загрязнением морской среды пластиком. Цель этой миссии — повысить осведомленность об ответственном использовании природных ресурсов и разработать жизнеспособные решения для повторного использования и переработки пластиковых отходов.
Будущие инициативы и смена владельца
В 2015 году лодка перешла к новому владельцу Жерару д'Абовилю, который переименовал ее в «Гонку за водой». Под этим новым названием PlanetSolar сохранила фокус на исследованиях и устойчивом развитии, участвуя в экспедициях, направленных на повышение осведомленности о загрязнении океана. Основное внимание в этих экспедициях уделялось в основном воздействию пластика в море — серьезной экологической проблеме, которая угрожает морской жизни и прибрежным экосистемам.
В 2021 году судно снова сменило владельцев и вошло в состав ассоциации Porrima, переименованной в MS Porrima. Однако в 2022 году произошел досадный инцидент, когда во время плавания вокруг Индии на корабле произошел пожар в районе батареи. Это вызвало экстренную эвакуацию экипажа, но, к счастью, корабль удалось восстановить и перевезти на верфь для дальнейшего ремонта.
Несмотря на эти неудачи, MS PlanetSolar остается важной вехой в истории применения солнечной энергии в морском транспорте. Его наследие оценивается не только по рекордам и историческим рейсам, но и по вкладу в развитие возобновляемой энергетики и повышение осведомленности о глобальных экологических проблемах.
Будущее этого корабля и его преемников по-прежнему связано с научными исследованиями и продвижением устойчивых технологий, становясь символом того, чего может достичь чистая энергия.