Борьба за лидерство на рынке электромобилей склонила чашу весов в пользу BYD, которая снова превосходит Tesla по мировым продажам батарея электрическаяЭто не единичный случай: китайская компания лидирует по объемам поставок уже несколько кварталов подряд, что ознаменовало собой смену темпов в одном из самых пристально отслеживаемых сегментов автомобильной промышленности.
Последний квартал закрепил эту тенденцию, продемонстрировав высокие показатели и более требовательную конъюнктуру для обоих брендов. Азиатская компания увеличила отрыв, одновременно Tesla опубликовала квартальный рекорд, хотя стимулирующая среда и ценовая конкуренция добавить неопределенности в ближайшие месяцы.
Обгон в цифрах
В период с июля по сентябрь BYD поставил 582 522 электромобиля с аккумуляторными батареями в глобальном масштабе, по сравнению с 497.099 XNUMX ТеслВ годовом исчислении BYD выросла примерно на 31% за квартал, в то время как американская компания продвинулась примерно на 7%. Это заметный темп, но недостаточный для того, чтобы вернуть себе лидерство.
За первые девять месяцев года BYD достигает примерно 1,6 миллиона полностью электромобилейпо 1,21 миллиона TeslaРазрыв находится рядом блоки 388.000 в пользу Китая, где рост BYD составил двузначное число (+17,6%), несмотря на замедление внутреннего рынка.
Это специфическое снижение стало заметным в сентябре, когда BYD зафиксировал свой первое ежемесячное снижение общего объема продаж новой энергии (электрические и подключаемые гибриды) за полтора года: 369 270 единиц, что на 5,5% меньше, чем годом ранее. Однако квартальный рост продаж электромобилей снова превзошел Теслу.
Соперничество разворачивается и в Европе. В европейском союзеBYD превзошла Tesla по Июль и август; только в августе он поступил Автомобили 9.130 перед 8.220 его конкурентаВ годовом европейском подсчете Tesla по-прежнему лидирует (85 673 против 67 632), но подъем BYD гораздо быстрее, опережая +244% в годовом исчислении на практически ровном рынке.
- Квартал июль-сентябрь: BYD 582 522 против Tesla 497 099 (всего)
- Девять месяцев (BEV): BYD ~1,6 млн против Tesla ~1,21 млн (разница ~388 000)
- ЕС август: BYD 9.130 против Tesla 8.220
- Совокупный ЕС: Tesla: 85 673 против BYD: 67 632; BYD вырос на 244% в годовом исчислении
Факторы, объясняющие изменение
На этом фоне BYD снизила свои амбиции по общему объему продаж новых источников энергии (электрических и подключаемых гибридов) на этот год до 4,6 миллиона единиц, что почти на миллион меньше предыдущего целевого показателя. Это разумная корректировка, учитывающая снижение активности на внутреннем рынке и усиление маржинальной дисциплины.
По ту сторону Тихого океана Tesla ожидает более сложный конец года после постепенного вывода федеральные фискальные кредиты В США, несмотря на квартальный отчет, продажи за первые девять месяцев финансового года упали почти на один 6%, и рынок рассматривает возможность второго подряд годового спада.
Сам Илон Маск предупредил, что они могут прийти сложные кварталы. Поскольку основное внимание уделяется автономное вождение и в гуманоидных роботах, финансовый эффект этих проектов все еще не дает о себе знать решительным образом, который сохраняет большую часть отчета о прибылях и убытках привязанной к циклу текущих моделей.
В Европе уравнение склоняется к сочетанию широкий ассортимент, разумные цены и сеть продажBYD уже работает в 29 странах с более чем 1.000 точками продаж и послепродажного обслуживания, а также Испания было решающим: каждый пятый проданный на континенте BYD С начала этого года компания уже зарегистрирована здесь, оформив 14 181 доставку по состоянию на август. Широкое присутствие в сочетании с разнообразным каталогом способствовало росту компании в ключевых сегментах.
Перспективы на конец года
Консенсус-прогнозы показывают, что BYD завершит финансовый год примерно с 2,17 миллиона электромобилей с аккумуляторными батареями, впереди 1,61 миллиона долларов для TeslaЕсли эти цифры подтвердятся, это закрепит смену караула в мировых поставках электромобилей.
Дорога не без рисков. BYD должен справиться с снижение спроса в Китае и с конкуренцией, которая не замедляется; Tesla, со своей стороны, сталкивается с проблемой повторить свои лучшие кварталы без поддержки стимулов на своем основном рынке, а также давление со стороны новых конкурирующих моделей во всех ценовых диапазонах.
В Европе борьба продолжается. В августе Tesla зафиксировала восемь месяцев подряд снижения продаж. -36,6% в годовом исчислении и накапливает -43% в год в ЕС; Испания действует как исключение с 9.303 доставка и рост на 11,6% по итогам августа. BYD, тем временем, продолжает ускорять внедрение, полагаясь на широкий ассортимент и ограниченные издержки.
Картина, полученная в результате анализа данных, ясна: BYD стал лидером по продажам электромобилей и подходит к финальному отрезку года с преимуществом, в то время как Tesla сохраняет масштаб, узнаваемость бренда и амбициозный технологический план. Результат будет зависеть от реакции на ценовое давление, развития системы стимулирования и способности каждого производителя поддерживать объёмы производства без ущерба для рентабельности.
