Суда также выбрасывают в атмосферу парниковые газы из-за сжигания ископаемого топлива для работы двигателей. Порт Барселоны намерена принять активные меры по сокращению своего воздействия на окружающую среду и продолжить переход на более чистую энергию. Одним из основных столпов этого перехода является сжиженный природный газ (СПГ), топливо, которое порт принял в рамках своей стратегии по улучшению качества воздуха и сокращению выбросов загрязняющих веществ.
Контекст и цели плана улучшения качества воздуха
Порт Барселоны реализовал свою План улучшения качества воздуха как одну из самых амбициозных стратегий по борьбе с загрязнением окружающей среды, вызванным ее деятельностью. Основная цель этого плана — сократить выбросы загрязняющих веществ и позиционировать порт как эталон устойчивости на международной арене.
Одной из основных инициатив плана является содействие использованию сжиженный природный газ (СПГ) среди судов, работающих в его водах. СПГ — более чистое топливо, которое снижает выбросы загрязняющих газов, таких как оксиды серы и оксиды азота. Согласно последним исследованиям, использование СПГ может сократиться до 92,6% выбросов NOx, что представляет собой значительный прогресс в борьбе с загрязнением в портовых зонах.
Помимо продвижения использования СПГ, порт Барселоны внедрил экономические бонусы для более чистых судов, использующих это альтернативное топливо. Цель состоит в том, чтобы привлечь больше морских перевозок с низким уровнем выбросов и снизить воздействие порта на окружающую среду города.
Последние данные по реализации СПГ в порту Барселоны
В 2023 году порту Барселоны удалось закрепиться в качестве ключевой узел Средиземноморья на поставку СПГ на суда. В течение этого года было осуществлено в общей сложности 199 операций по поставкам, в результате чего в общей сложности 143.000 XNUMX кубометров СПГ, что вдвое превышает показатель предыдущего отчетного 2021 года.
Одним из залогов успеха при переходе на СПГ стал ввод в эксплуатацию баржи. Хаугесунн Кнутсен, емкостью 5.000 м3 СПГ. Это судно, коммерчески управляемое Shell, позволило повысить эффективность операций по поставке, сократив время погрузки в среднем до трех-четырех часов на судно.
Использование СПГ судами, заходящими в Барселону, привело к значительному сокращению выбросов загрязняющих веществ. 618 судов, работающих на СПГ прошедших через порт в 2023 году, способствовали сокращению 400 тонн оксидов азота (NOx), 10% от общего объема выбросов NOx, образующихся от всего морского транспорта в порту.
Преимущества использования сжиженного природного газа
El сжиженный природный газ Это не только снижает выбросы NOx, но также способствует значительному снижению выбросов других загрязняющих веществ. Его использование исключает 100% выбросов. оксиды серы (SOx) и частицы. Кроме того, это снижает выбросы на 20–30%. CO2, что помогает смягчить последствия изменения климата.
СПГ рассматривается Евросоюз как переходное топливо что способствует адаптации инфраструктуры к будущему, в котором будут использоваться виды топлива с нулевым уровнем выбросов, такие как био-СПГ, водород или аммиак. Таким образом, порты, такие как Барселона, готовы совершить переход к более чистым источникам энергии, когда эти технологии созреют.
Будущие планы устойчивого развития в порту Барселоны
Порт Барселоны не прекращает использование СПГ, поскольку его План энергетического перехода включает еще более амбициозные проекты по сокращению выбросов углекислого газа. Этот план устанавливает цель сокращения выбросов парниковых газов путем 50% к 2030 г. и превратить порт в инфраструктуру углеродно-нейтральный за год 2050.
Наиболее заметным проектом в рамках этого плана является инициатива Нексиген, который предполагает электрификацию доков, чтобы корабли могли подключаться к электросети после стоянки. Это избавит суда от необходимости использовать вспомогательные двигатели, что будет существенно способствовать снижению выбросов.
Еще одним аспектом Плана энергетического перехода является строительство зеленый метанол на территории портовых сооружений. Это топливо с нулевым уровнем выбросов будет использоваться для движения судов и станет большим шагом на пути к декарбонизации морского транспорта.
Проблемы, с которыми придется столкнуться, и будущие возможности
Несмотря на успех СПГ, порт Барселоны в ближайшие годы столкнется с проблемами. Глобальный рост цен на природный газ в результате войны в Украине в 2022 году повлиял на потребление этого топлива, хотя нормализация цен вместе с экономическими стимулами для более чистых судов, как ожидается, приведет к увеличению его использования в ближайшем будущем.
Кроме того, порт изучает возможность строительства завода по производству биометан из отходов. Это углеродно-нейтральное топливо станет следующим этапом на пути к устойчивому развитию порта и заменит СПГ в судовых двигателях.
Порт Барселоны также намерен продолжать адаптироваться к европейским нормам в отношении альтернативных видов топлива. Фактически порт признан одним из первых, обладающих необходимой инфраструктурой для поставок СПГ, включая возможность работы с использованием автоцистерн, барж и регазификационных установок.
Порт Барселоны находится в авангарде перехода к более чистым источникам энергии в морской сфере. Благодаря своим усилиям ему удалось значительно снизить уровень загрязнения в городе и заложить основу для будущего без выбросов.