Загрязнение воздуха является причиной тысяч преждевременных смертей и обострения многих заболеваний, особенно в крупных городах, где оно усугубляется такими факторами, как концентрация транспортных средств или отсутствие дождя. Такие города, как Мадрид, Барселона и Вальядолид, были вынуждены принять меры для смягчения этой проблемы, такие как ограничения движения, особенно в дни наибольшего загрязнения.
Более того, несколько исследований показали, что загрязнение не только остается в крупных городах, но и затрагивает прилегающие населенные пункты, распространяясь ветром и нанося ущерб близлежащим сельским районам. Эта проблема требует срочного и глобального решения.
Последствия загрязнения воздуха в городах
Одной из наиболее серьезных проблем, связанных с загрязнением воздуха, является его прямое воздействие на здоровье человека. По оценкам, загрязнение воздуха является причиной смерти около 2.700 человек в год в Испании. Респираторные заболевания, такие как астма, усугубляются высокими уровнями загрязняющих веществ, таких как диоксид азота (NO2), который достигает опасного уровня во время эпизодов сильного загрязнения.
В этом контексте такие города, как Мадрид и Вальядолид, ввели ограничения на движение. В течение 2017 года было введено более 30 дней ограничений с целью снижения уровня загрязнения, особенно в самых центральных районах. Однако эпизоды высокого уровня загрязнения – это не только проблема Испании. В других европейских и мировых городах этот уровень также увеличивается из-за урбанизации и автомобильной зависимости.
Диоксид азота является одной из основных причин загрязнения городов. Этот опасный газ, в основном вырабатываемый выхлопными трубами автомобилей, смешивается с другими химическими веществами и приводит к образованию еще более вредных частиц. Эти загрязнители в сочетании с другими, такими как окись углерода и диоксид серы (SO2), вызывают серьезные проблемы со здоровьем, включая сердечно-сосудистые и респираторные заболевания, а также рак легких.
Последствия загрязнения для здоровья и окружающей среды
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) устанавливает пределы безопасности для присутствия загрязняющих частиц в воздухе. Однако в таких городах, как Мадрид и Барселона, эти пределы регулярно превышаются, особенно частицы PM10, которые имеют диаметр менее 10 микрон и могут глубоко проникать в легкие.
Фактически, длительное воздействие высоких уровней PM10 связано с такими проблемами, как хронические заболевания легких, острые респираторные инфекции и повышенный риск рака. Другие загрязнители, такие как тропосферный озон (O3), также ухудшают респираторные заболевания, особенно в летние месяцы, когда температура выше и химические реакции в атмосфере происходят быстрее.
Меры, принимаемые городами для снижения загрязнения
Столкнувшись с таким сценарием, некоторые города начали принимать более строгие меры. Мадрид, например, активировал несколько протоколов по борьбе с загрязнением, которые ограничивают скорость на основных артериях и запрещают парковку в наиболее пострадавших районах. Эти ограничения помогают предотвратить резкий рост уровня NO2, но четвертая фаза предупреждения еще не наступила, которая будет заключаться в ограничении движения на 4% и чередовании четных и нечетных номерных знаков.
С другой стороны, такие города, как Вальядолид, запретили движение транспортных средств через исторический центр в дни наибольшего загрязнения и поощряют использование общественного транспорта и других экологически чистых средств, таких как велосипеды. Однако одна из проблем, наиболее часто упоминаемая экспертами, заключается в том, что эти системы не полностью интегрированы во всех пострадавших городах.
Зоны с низким уровнем выбросов (ZBE) также приобрели популярность в нескольких городах Европы и Испании в рамках Закона об изменении климата. Эти зоны ограничивают доступ для наиболее загрязняющих окружающую среду транспортных средств, что привело к заметному улучшению качества воздуха.
Основные причины загрязнения
Помимо традиционных факторов, таких как движение транспорта и промышленность, важными факторами загрязнения в городах также являются отопление домов, методы ведения сельского хозяйства и плохое управление отходами. Транспортные средства, особенно те, которые используют ископаемое топливо, такое как бензин и дизельное топливо, ответственны за большую часть выбросов NO2 и PM10.
В недавнем отчете Европейского агентства по окружающей среде дорожное движение названо одним из крупнейших источников загрязнения в Европе, причем в наиболее пострадавших городах наблюдается увеличение уровня взвешенных частиц и других загрязняющих веществ, таких как диоксид серы и диоксид углерода (NH3). , который генерируется сжиганием ископаемого топлива и промышленностью.
Другой важной причиной является интенсивное сельское хозяйство, в котором образуется большое количество аммиака из-за чрезмерного использования азотных удобрений и плохого управления отходами животноводства. Эти загрязнители часто образуют вторичные частицы, которые способствуют ухудшению качества воздуха.
Однако не все ограничивается дорожным движением и промышленностью. Вырубка лесов и повышение глобальной температуры также напрямую влияют на качество воздуха. Поскольку леса, которые действуют как поглотители углерода, сокращаются, в атмосфере остается больше углекислого газа, что способствует парниковому эффекту и изменению климата.
Чтобы решить эту проблему, многие города изучают альтернативные способы сокращения выбросов, включая использование возобновляемых источников энергии и внедрение чистых технологий на заводах.
В конечном счете, решения этой проблемы должны включать экологическую политику, усиление контроля и санкций в отношении наиболее загрязняющих окружающую среду транспортных средств, а также изменение отношения людей к транспорту и использованию ресурсов.
Осведомленность граждан и поддержка зеленой политики имеют решающее значение для снижения загрязнения в наших городах и превращения их в более удобные для жизни места для всех.