Мексиканский рынок электромобили и подключаемые гибридные автомобили Год начался с впечатляющих темпов роста, обусловленных расширением модельного ряда, постоянно растущей сетью зарядных станций и новыми вариантами финансирования. Несмотря на международную обстановку, отмеченную геополитической нестабильностью и торговой напряженностью, спрос на автомобили с новыми технологиями не снизился.
По последним данным из Ассоциация электромобильности (EMA)Данные о регистрации полностью электрических, подключаемых гибридных и электромобилей с увеличенным запасом хода в первом квартале показывают, что электромобили перестают быть редкостью и становятся еще одним вариантом на рынке новых автомобилей, занимая пока умеренную, но явно растущую долю.
Продажи растут: более 25 000 электромобилей за три месяца.
В Мексике их продавали с января по март. 25 003 электромобиля нового поколенияВ том числе полностью электрические автомобили (EV), подключаемые гибридные электромобили (PHEV) и электромобили с увеличенным запасом хода (REEV) от таких брендов, как BYD, Geely, GAC, Tesla, Changan, JAC, Zeekr или Link&Co, а также других компаний, входящих в EMA.
Этот том представляет собой годовой рост на 21,6% Согласно подготовленному ассоциацией «Барометру электромобильности», продажи электромобилей и автомобилей с возможностью подзарядки от сети выросли. Этот прогресс наблюдается на фоне глобальной неопределенности, но внедрение новых технологий мобильности среди мексиканских водителей продолжает набирать обороты.
С точки зрения доли рынка, так называемый «зеленые автомобили» На электромобили, подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода пришлось примерно 6,5% от всех новых регистраций автомобилей в стране в первом квартале. За тот же период, по данным INEGI (Мексиканского национального института статистики и географии), было продано в общей сложности 381 632 легковых автомобиля, что позиционирует электрифицированные технологии как растущую нишу на общем рынке.
Европейское агентство по рынку труда (EMA) подчеркивает, что часть восстановления обусловлена следующими факторами: добавление новых брендов Это позволило получить более точное представление о статистике сектора. Включение таких производителей, как GAC и Geely, в реестр ассоциации потребовало обновления исторических данных, расширения охвата измерений и предоставления более полного представления о парке электромобилей и гибридных автомобилей с возможностью подзарядки от сети.
Благодаря этому обновлению накопленный парк электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей В Мексике это число уже превысило 235 000 единиц. Иными словами, всего за несколько лет оно выросло из практически незначительных цифр в объем, который начинает иметь значение для планирования инфраструктуры, государственной политики и промышленных стратегий, как на местном уровне, так и в отношении других рынков, таких как европейский рынок.
Вес каждой технологии: полностью электрический, подключаемый гибрид и с увеличенным запасом хода.
Если проанализировать данные о продажах за первый квартал, то можно увидеть, что спрос в основном распределен между... подключаемые гибриды и полностью электрические транспортные средстваВ анализируемый период было зарегистрировано в общей сложности 14 617 подключаемых гибридных автомобилей, а количество полностью электрических автомобилей достигло 10 340.
Эта цифра 10 340 полностью электрических автомобилей Это включает в себя как данные, предоставленные INEGI (Мексиканскому национальному институту статистики и географии), так и дополнительные данные о продажах, собранные EMA (Мексиканской ассоциацией производителей электромобилей) от брендов, которые не предоставляют отчеты в статистический институт, таких как BYD или другие азиатские производители, недавно вышедшие на рынок страны. Это приводит к пересмотру в сторону увеличения официальной цифры, согласно которой продажи чисто электрических автомобилей составляли приблизительно 6.691 единицу, что почти вдвое меньше фактической цифры, оцененной ассоциацией.
Тем временем транспортные средства увеличенный запас хода (REEV) Они по-прежнему остаются малочисленным вариантом на мексиканском рынке электромобилей. В первом квартале было продано всего 46 автомобилей с этой технологией, которая сочетает в себе основную электрическую систему с дополнительным генератором для увеличения запаса хода без необходимости полагаться исключительно на зарядку от сети.
Президент EMA Эудженио Грандио настаивает на том, что рост этих показателей обусловлен не только спросом, но и... структурные изменения предложенияПоявилось больше моделей, больше марок и более широкий диапазон цен — эта динамика наблюдается и в Европе, где каталог электромобилей и подключаемых гибридов в последние годы продолжает расти.
В совокупности компании, входящие в EMA, реализуют свою продукцию в Мексике. более 110 моделей электромобилей Полностью электрические автомобили и около 60 дополнительных моделей, включая подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода. В общей сложности потребителям доступно более 170 вариантов электрифицированных автомобилей, и это разнообразие все больше напоминает ситуацию на таких рынках, как Европа, хотя и с различиями в сегментах, ценах и комплектации.
Инфраструктура зарядки: двузначный рост числа общественных и частных зарядных станций.
Расширение парка электрифицированных автомобилей невозможно понять без параллельного развития... зарядная инфраструктураВ первом квартале сеть общественных зарядных станций в Мексике продемонстрировала двузначный рост, что помогает снизить один из главных барьеров на пути к электромобильности: опасения по поводу запаса хода и доступности зарядных пунктов.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество общедоступные зарядные станции Количество зарядных пунктов увеличилось с 3.514 до 4.378, что составляет рост на 24,6% по сравнению с прошлым годом. Эти пункты, расположенные по всей стране, позволяют заряжать автомобили на дорогах общего пользования, в торговых центрах, на парковках и в других местах общего пользования.
Также была укреплена частная инфраструктура. Сеть Зарядные станции в домах, на предприятиях и в автопарках. К концу квартала количество зарядных пунктов достигло 55 224, что на 25,7% больше, чем годом ранее. Этот рост отражает решение многих частных и корпоративных пользователей устанавливать зарядные устройства в часто используемых местах, отдавая приоритет медленной или полубыстрой зарядке в контролируемых условиях.
Особое значение имеет прогресс в станции быстрой зарядкиЭто ключевой сегмент для поездок на средние и дальние расстояния, и в Европе он был определен как один из столпов для укрепления позиций электромобилей. По данным EMA, количество зарядных станций этого типа выросло примерно на 14%, а общее количество соответствующих разъемов увеличилось приблизительно на 25%, что отражает как количественное, так и качественное улучшение сети.
С момента публикации первого «Барометра электромобильности» в июне 2024 года... Сеть общественных зарядных станций в Мексике расширилась примерно на 40%.Эта эволюция, хотя и далека от показателей плотности зарядных станций, демонстрируемых некоторыми европейскими странами, указывает на то, что страна вступает в более зрелую фазу развития инфраструктуры, в которой сочетаются частные инвестиции, инициативы энергетических компаний и стратегии самих автомобильных брендов.
Финансирование и транспорт по запросу: мультипликативный эффект приложений.
Доступ к кредитам стал решающим фактором, позволяющим большему числу пользователей, особенно специалистам транспортной отрасли, выбирать электромобили. В первом квартале было выдано кредитов. 2.218 конкретных финансовых операций для приобретения электромобилей, предназначенных в первую очередь для предоставления услуг мобильности по запросу через мобильные приложения.
С учетом этого объема историческое число кредиты, связанные с электромобилями для транспортные платформы Приближается отметка в 20 000 единиц. Большая часть этих займов приходится на полностью электрические автомобили и подключаемые гибриды, используемые водителями, работающими в крупных городах и мегаполисах, где сочетание городских маршрутов и доступности зарядных станций делает этот тип технологий более жизнеспособным.
Данные EMA показывают, что электромобили, используемые на транспортных платформах В первом квартале года они совершили 5,8 миллиона поездок. В пересчете на расстояние это составляет приблизительно 62,8 миллиона километров, пройденных без выбросов вредных веществ в атмосферу, что, если экстраполировать на длительный период, вносит значительный вклад в улучшение качества воздуха в наиболее перегруженных городских районах.
Этот сегмент транспортных услуг по запросу функционирует как «Эффект мультипликатора» Что касается внедрения электромобилей, то сочетание бизнес-моделей, направленных на снижение эксплуатационных расходов водителей, большее разнообразие доступных моделей и растущее число зарядных станций означает, что все больше специалистов рассматривают возможность перехода на транспортное средство с нулевым уровнем выбросов в атмосферу.
В сравнительном плане это явление напоминает то, что произошло в некоторых европейских городах, где парки электротакси и VTC Они сыграли ведущую роль в переходе к электромобильности. Там сочетание налоговых льгот, ограничений на движение транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания в центральных районах и поддержки инфраструктуры ускорило обновление автопарка. В Мексике же импульс исходит скорее от привлекательности самих платформ и стремления к снижению эксплуатационных расходов в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Выход на рынок новых брендов и их связь с глобальными преобразованиями.
Развитие электромобильности в Мексике является частью более масштабная трансформация мировой автомобильной промышленностиАгрессивное проникновение китайских производителей на многочисленные рынки, включая Европу, вынуждает традиционных производителей ускорить разработку своих электрических линеек, скорректировать цены и пересмотреть стратегии производства и поставок.
В случае с Мексикой EMA подчеркивает, что увеличение продаж В начале года это напрямую связано с появлением большего количества «зеленых» моделей, особенно от китайских брендов, таких как Geely, GAC, BYD или Changan, которые позиционируют себя как конкурентоспособные предложения в сегментах, где цена и комплектация играют решающую роль для среднего потребителя.
Ассоциация признает, что ее «барометр» пока не отражает реальную ситуацию. 100% рыночных сделокПоскольку не все компании публикуют свои данные, картина становится более реалистичной и репрезентативной по мере включения в статистическую систему новых производителей.
В совокупности бренды, входящие в EMA, уже превосходят 235.000 XNUMX электрифицированных единиц Количество проданных автомобилей в стране – это важный шаг, позволяющий проводить параллели с другими регионами, такими как Европейский союз, где планы по декарбонизации и нормы выбросов ускоряют замену двигателей внутреннего сгорания электрическими или подключаемыми гибридными автомобилями.
Хотя нормативно-правовая база и стимулы не идентичны как в Мексике, так и в Европе, сокращение выбросов Поиск более эффективных решений в сфере мобильности влияет на решения домохозяйств и предприятий о покупке транспортных средств. Задача на ближайшие годы заключается в координации развертывания инфраструктуры, предложении привлекательных рамок финансирования и обеспечении того, чтобы ассортимент моделей охватывал все сегменты — от самых доступных до самых дорогих.
Финансовые показатели на начало года свидетельствуют о том, что продажи электромобилей в Мексике перестают быть второстепенным явлением и становятся значимым игроком на автомобильном рынке: количество регистраций растет двузначными темпами, быстро расширяется общественная и частная зарядная инфраструктура, финансирование облегчает включение этих автомобилей в парки транспортных средств по требованию, а появление новых брендов, в основном китайских, меняет структуру предложения. Этот процесс напрямую связан с переходом европейской промышленности к мобильности с меньшим воздействием на окружающую среду.
