Итальянский бренд не стесняется в выражениях и решил ускорить свой переход на электромобили. На европейском рынке, где спрос на автомобили с нулевым уровнем выбросов не всегда соответствует ожиданиям, Fiat выбрал стратегию постепенной электрификации , адаптируя свой модельный ряд к реальным потребностям современных потребителей.
От небольших городских автомобилей, представляющих собой настоящие игрушки для городской среды, до фургонов, способных перевозить тонны грузов, туринская компания использует разнообразный арсенал. Ключевым моментом является не стремление к расширению границ, а адаптация к темпам рынка , чтобы предлагать решения, которые имеют смысл как с финансовой точки зрения, так и в повседневной жизни водителей.
Компактные и городские автомобили: сердце города
Когда речь заходит о лёгком транспорте, Fiat Topolino занимает лидирующие позиции. Это не автомобиль в традиционном понимании, а скорее динамичный электрический квадроцикл с двигателем мощностью 8 л.с. Он идеально подходит для тех, кому нужно передвигаться только по городу, поскольку развивает максимальную скорость 45 км/ч и имеет запас хода до 75 км . Аккумулятор ёмкостью 5,5 кВт⋅ч заряжается менее чем за четыре часа. Цены очень конкурентоспособны, начиная с 8.890 евро, хотя версии с новой цифровой приборной панелью и цветом Corallo стоят до 9.890 евро.
На ступень выше у нас Fiat 600e . Этот компактный кроссовер идеально сочетает в себе компактные размеры (4,17 метра) и просторный салон, в котором с комфортом могут разместиться пять человек. Его самая мощная особенность — двигатель мощностью 156 л.с. и батарея емкостью 54 кВт⋅ч, которые позволяют проехать до 400 км в смешанном цикле и до 600 км в городе. Кроме того, он не подведет вас на дороге благодаря быстрой зарядке мощностью 100 кВт, которая восстанавливает 80% заряда батареи менее чем за полчаса. Его стартовая цена составляет 30 077 евро.
Безусловно, неизменным фаворитом является Fiat 500e . Эта культовая модель сохраняет свою ретро-эстетику, но при этом оснащена передовыми технологиями. Она доступна в трех вариантах кузова: трехдверный хэтчбек (от 24 450 евро), четырехдверный 3+1 (от 33 450 евро) и кабриолет для отдыха на солнце (от 34 950 евро). Что касается силовых агрегатов, то есть два варианта: двигатель мощностью 95 л.с. с запасом хода 190 км и более мощный двигатель мощностью 118 л.с., обеспечивающий суммарный запас хода 330 км .
Для тех, кто ищет что-то более современное и универсальное, Fiat Grande Panda — это настоящий прорыв. Этот электрический внедорожник B-сегмента использует платформу Smart Car и предлагает весьма вместительный багажник объемом 361 литр. Его электрическая конфигурация включает в себя двигатель мощностью 113 л.с. и батарею емкостью 44 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода в 320 км по циклу WLTP . Эта модель стоит от 24 450 евро и является ключевым элементом текущей стратегии бренда.
Профессиональные и зарядные решения
Компания Fiat не забыла и о самозанятых специалистах и предприятиях, выпустив линейку фургонов. e-Doblò , производимый в Виго, — это высокоэффективный рабочий автомобиль с двигателем мощностью 100 кВт и батареей на 50 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода в 280 км. Для оптимизации расхода топлива водитель может переключаться между режимами Normal, Eco и Power , регулируя производительность в зависимости от нагрузки или дорожных условий. Его цена начинается от 30 250 евро.
Если вам нужна большая ёмкость, e-Scudo — это то, что вам нужно. Он может быть сконфигурирован с батареями ёмкостью 50 кВт⋅ч или 75 кВт⋅ч и доступен в трёх вариантах длины (от 4,6 до 5,3 метров). Цена варьируется в зависимости от батареи, начиная от 41 500 до 46 500 евро. С другой стороны, e-Ducato — это зверь в линейке, с батареей ёмкостью 110 кВт⋅ч, которая позволяет ему проехать до 420 км и буксировать до 3.000 кг, цены на него начинаются от 53 200 евро.
Наконец, E-Ulysse представлен как универсальный фургон в двух размерах (M и L). Он оснащен двигателем мощностью 136 л.с., и в зависимости от емкости батареи (50 или 75 кВт·ч) его запас хода варьируется от 213 до 306 километров. Это очень сбалансированный автомобиль, поддерживающий максимальную мощность зарядки 100 кВт.
Анализ использования: эффективность и реальная экономия
В повседневной езде электромобиль, такой как 500e, обеспечивает очень плавное управление. Хотя рулевое управление может показаться несколько искусственным, устойчивость в поворотах замечательна благодаря низкому центру тяжести. Очень полезной функцией является рекуперация энергии, которая позволяет тормозить автомобиль почти полностью с помощью педали акселератора в режимах Range и Sherpa, тем самым оптимизируя расход топлива.
Если сравнивать затраты, то электромобиль выигрывает с большим отрывом. В то время как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания потребляет около 45 кВт⋅ч энергии на 100 км, электромобилю требуется всего около 13 кВт⋅ч. Это означает, что поездка на 100 километров обходится примерно в 1,30 евро , по сравнению с более чем 6 евро, которые вы бы потратили на бензин. Кроме того, существуют субсидии, такие как программа Moves Plan, которые могут значительно снизить стоимость покупки или стоимость установки домашних зарядных устройств.
Зарядка обеспечивает полную гибкость. Вы можете использовать однофазное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт (полная зарядка примерно за 7 часов) или трехфазное зарядное устройство мощностью 22 кВт, чтобы сократить время зарядки до 4,5 часов. Если вы спешите, станции быстрой зарядки мощностью 85 кВт позволят зарядить аккумулятор с 20% до 80% всего за полчаса, что не составит проблем в дальних поездках.
Весь модельный ряд электромобилей Fiat разработан с учетом любых потребностей: от исключительной топливной экономичности Topolino до промышленной мощности E-Ducato, включая универсальность 600e и элегантность 500e. Благодаря ценам от 8.890 евро и все более простой зарядной инфраструктуре, итальянский бренд теперь предлагает очень полную экосистему экологичной мобильности, адаптированную к реалиям испанского водителя.
