Сегодня чрезмерное использование частных транспортных средств способствует увеличению заторов в городах, особенно в таких городах, как Мадрид. Эта ситуация приводит к возникновению пробок и значительному увеличению выбросов загрязняющих веществ, особенно от CO2 y NO2 (диоксид азота). Движение транспорта в Мадриде является основным источником выбросов этого типа, негативно влияющих на качество воздуха и подвергающих риску здоровье жителей Мадрида.
Город Мадрид, особенно известный своими пробками на автомагистрали М-30, видел, как городское загрязнение неоднократно превышал пределы, установленные законодательством. Чтобы справиться с этими эпизодами, местные власти реализовали различные планы по сокращению загрязнения, которые, хотя и были амбициозными, столкнулись с определенными проблемами.
El Город Мадрид несколько раз собирал оперативные группы для координации мер по снижению уровня загрязнения, особенно когда концентрации NO2 превышать отмеченные пределы. Загрязнение диоксидом азота растет, в основном из-за интенсивного использования дизельных транспортных средств. Хотя они излучают меньше CO2 чем бензиновые, они производят больше NO2, ухудшая качество воздуха и увеличивая респираторные проблемы у населения.
Операционная группа и ее решения
В оперативную группу, созванную горсоветом, входят представители Мадрид, el Министерство внутренних дел, Генеральная дирекция дорожного движения (DGT), Чрезвычайные ситуации и гражданская защита, Испанское метеорологическое агентство (AEMET), среди других организаций. Ключевые организации, такие как Renfe Cercanías и Региональный транспортный консорциум, также принимают участие, что подчеркивает межинституциональное измерение, необходимое для решения такой сложной проблемы, как загрязнение окружающей среды в большом городе.
Работа этой группы была сосредоточена на мониторинге качества воздуха для быстрого принятия решений и применения эффективных краткосрочных мер, таких как временное ограничение использования определенных транспортных средств, ограничение движения в определенных районах с высоким уровнем загрязнения и продвижение различных видов общественного транспорта. .
Информация и меры ограничения
Одной из основных стратегий было интенсивное общение с гражданами о рисках заражения и возможных мерах, которые следует соблюдать во время критических эпизодов. Традиционные и цифровые средства массовой информации использовались для информирования жителей Мадрида об удобстве сокращения использования личных автомобилей в пользу более экологических альтернатив, таких как общественный транспорт или велосипеды.
Кроме того, предпринимаются усилия по защите людей, наиболее уязвимых к загрязнению, таких как астматики и люди с хроническими респираторными заболеваниями. Их проинформировали о мерах предосторожности, которые им следует принимать во время эпизодов сильного загрязнения, которые варьируются от отказа выходить на улицу в определенное время дня до использования специальных масок для защиты от загрязненного воздуха.
Среди наиболее заметных мер — ограничения движения транспортных средств в критические моменты загрязнения, такие как запрет передвижения тех, кто не соблюдает экологические стандарты DGT. Это сочеталось с улучшением сети общественного транспорта, которая во время этих эпизодов была расширена за счет новых линий и увеличения частоты движения.
Мануэла Кармена, которая была мэром Мадрида, подчеркнула в своей администрации важность «действий как на юридическом, так и на моральном уровне» для сдерживания выбросов и предотвращения превышения уровней токсичного загрязнения. В этом смысле оно поощряло использование общественного транспорта, расширение велосипедных дорожек и возможность совместного использования личного автомобиля, что значительно снижает выбросы углекислого газа от каждой поездки.
План А: Структурные меры по поддержанию чистоты воздуха
Одним из величайших усилий городского совета Мадрида по борьбе с загрязнением стала реализация План А по качеству воздуха и изменению климата. Этот план, действующий с 2017 года, включает в себя такие важные меры, как создание Центральная зона с нулевыми выбросами в центральном районе регулирование парковки в зависимости от качества воздуха и продвижение более экологически чистых транспортных систем, таких как электробусы или велосипеды.
Среди более чем 30 мер Плана А выделяются следующие:
- Центральная зона с нулевыми выбросами: Доступ неэкологичных транспортных средств в центр Мадрида ограничен, что способствует использованию общественного транспорта и велосипедов в этом районе.
- Расширение велосипедной сети: Чтобы стимулировать использование велосипедов в качестве альтернативы автомобилю, создано более 30 км новых велодорожек.
- Улучшение общественного транспорта: Увеличение частоты движения автобусов и их интеграция с другими транспортными системами сыграли ключевую роль в снижении зависимости от частных автомобилей.
- Зарядные парки для электромобилей: Поощрять использование электромобилей, устанавливая больше зарядных станций в городских районах и на общественных парковках.
Инициативы в транспортном секторе и других ключевых секторах
Транспортный сектор несет основную ответственность за выбросы в Мадриде, но меры были приняты и в других секторах, таких как промышленность или утилизация отходов. В случае перевозки, модернизация таксомоторного парка и создание стимулов для замены наиболее загрязняющих окружающую среду частных транспортных средств более эффективными моделями.
Кроме того, для новостроек установлена обязанность иметь зарядную инфраструктуру для электромобилей. Эта мера является ключевой, поскольку она поощряет внедрение электромобилей, постепенно снижая выбросы NO2 в мегаполисе.
Так же была проделана работа городское распределение товаров. Эта деятельность, как и использование частных транспортных средств, является основным источником загрязнения, поэтому поощряется использование систем доставки с более экологически чистыми транспортными средствами и установление для них приоритетного времени и места.
Роль граждан: Как помочь?
Институциональные усилия были бы недостаточными без активного участия граждан в сокращении загрязнения. Есть несколько мер, которые жители Мадрида могут применить в своей повседневной жизни, чтобы сделать Мадрид чище и менее загрязненным городом:
- Пользуйтесь общественным транспортом: Сокращение использования личных автомобилей является одним из наиболее эффективных способов минимизировать загрязнение окружающей среды.
- Передвижение на велосипеде: Для коротких поездок велосипед представлен как экологический и здоровый вариант.
- ходить: По возможности ходьба полезна не только для окружающей среды, но и для вашего здоровья.
- ecodriving: Если необходимо использовать автомобиль, водители могут снизить выбросы, ведя умеренную езду, избегая резких ускорений и торможений.
Кроме того, население может внести свой вклад в улучшение качества воздуха, правильно перерабатывая отходы, выбирая экологические чистящие средства и снижая потребление энергии в домах.
Борьба с загрязнением окружающей среды в Мадриде требует усилий как на институциональном, так и на гражданском уровне. Меры, принятые в последние годы, дали обнадеживающие результаты, но проблема остается, поскольку город растет и потребности в транспорте возрастают. Переход к более устойчивой и чистой модели мобильности является ключом к обеспечению будущего с более пригодным для дыхания воздухом и улучшением здоровья для всех.