Испания ускоряет свой дорожная карта возобновляемого водорода c промышленные, портовые и мобильные проекты начинают поступать в страну. Параллельно академические и деловые круги завершают подготовку ключевых мероприятий для обсуждения того, как интегрировать эту молекулу в реальные процессы и цепочки поставок с ощутимым экономическим эффектом.
Среди инициатив, привлекающих внимание, – конференция RH2EDIN в Альхесирасе, организованная Университетом Кадиса и Фондом технологического кампуса, где Зеленый водород и решения Power-to-X В центре внимания будут транспортные коридоры. водородные долины, хранение и бизнес-модели, которые позволят вам перейти от лабораторных условий к производственным цехам, с ведущими докладчиками из промышленных и научных сфер.
Картахена лидирует: промышленность, порт и электролизер мощностью 100 МВт
Компания Repsol выбрала промышленный комплекс Картахены для строительства своего завода. первый крупный электролизер возобновляемого водорода (100 МВт), с мощностью производства около 15 000 тонн в год. Цель — постепенно заменить традиционный водород возобновляемым в своих процессах, двигаясь к промышленные центры с низким уровнем выбросов.
Инвестиции превысят 300 млн. и предполагается, что он будет мобилизован вокруг Вакансии 900 между прямыми, косвенными и индуцированными факторами на разных этапах проекта. Repsol берет на себя руководство с участием Enagás Renewable, которая войдет с 25% капитала, что позволит укрепить сотрудничество между национальными игроками в энергетической отрасли.
Проект был признан IPCEI Европейской комиссией и правительством Испании и будет иметь 155 миллионов евро поддержки от IDAEПомимо использования в качестве сырья для синтетического топлива, современного биотоплива и экологически чистых химикатов, компания изучает инъекция части водорода в существующих сетях и в будущей магистральной водородной сети. Начало эксплуатации запланировано на Горизонт 2029 года.
Установка позволит избежать до 167.000 тонны CO2 в год, что является важной вехой, соответствующей Европейскому зеленому соглашению. Repsol, который уже является основной производитель и потребитель водорода на полуострове, тем самым сделав еще один шаг к декарбонизировать свое производство и добиться технологической поддержки на все более требовательном европейском рынке.
Промышленная стратегия дополняется портовой стратегией. На Всемирной неделе водорода в Копенгагене портовое управление Картахены представило свой план развития логистический центр зеленого водорода и его производныхСреди мер: адаптация доков к новым видам транспорта, соединительные сооружения (трубопроводные галереи, промышленные земли с доступом к электричеству и воде) и содействие заключению торговых соглашений между севером и югом. соединяя производителей и потребителейОпыт порта в безопасной обработке химических и энергетических продуктов обеспечивает ключевую оперативную основу для этого перехода.
Цепочка создания стоимости и территории: сети, синтетическое топливо и таланты
Чтобы водород попал туда, где он нужен, инфраструктура имеет решающее значениеЭнагас, назначенный временным управляющим Водородной транспортной сети (HTNO), работает над Испанская водородная магистральная сеть для связи точек производства и спроса. Один из проектов, который будет подключен к этой сети, — это производство е-метанол (200 000 т/год) в Пуэртольяно, при поддержке Magnon, ErasmoPower2X и Power2X: Magnon будет поставлять биогенный CO2, собранный на своей установке из биомассы, в то время как зеленый водород будет поступать из Сасеруэлы при поддержке фотоэлектрического развития около 1 GW.
E-метанол открывает дверь промышленное и энергетическое использование Высокая добавленная стоимость: от потенциала в качестве основы для возобновляемого авиационного топлива (eSAF) до применения в нефтехимии и производстве пластмасс. Сочетание устойчивой биомассы, улавливания углерода и возобновляемого водорода работает как рычаг для декарбонизации и укрепить энергетическую независимость.
Институциональный и академический компоненты также играют определяющую роль в этом процессе. В Альхесирасе конференция RH2EDIN объединит исследователей, компании и административные органы. шесть направлений работы охватывающих возобновляемую генерацию, производство водорода, транспортные коридоры, энергетические долины, системы хранения данных и Power-to-X. В презентациях примут участие представители промышленности и академических кругов, такие как INERCO, Испанская водородная ассоциация и профили, связанные с Университетом Уэльвы, с повесткой дня, которая объединяет конференции и научные коммуникации для привнесение технологий на землю портов и заводов.
Организация сохраняет открытым прием заявок коммуникационные предложения и регистрации, а также будут предусмотрены площадки для профессионального общения и создания альянсов. Ожидания очевидны: превратить район пролива в инновационный центр связаны с возобновляемым водородом и логистическими цепочками создания стоимости.
Обучение станет еще одним отличительным фактором, с инициативами техническая подготовка по зеленому водородуУэльва запускает курс 180 часов Проект ориентирован на персонал вспомогательных отраслей, с бесплатным обучением и графиком работы, совместимым с рабочим днем, в сотрудничестве с UNIA и Университетом Уэльвы. Параллельно с этим проектом ДВИЖЕНИЕ Планируется первая очередь электролиза мощностью 405 МВт и создание более Вакансии 10.000, что подтверждает приверженность провинции энергетическому переходу и привлекает промышленные инвестиции.
Арагон демонстрирует примеры мобильности и подзарядки. Фонд Aragon Hydrogen Foundation посетил станцию El Cisne (группа Zoilo Ríos), чтобы узнать о таких инициативах, как ЭКОАЗИС, которая объединяет возобновляемую генерацию, хранение и экологически чистый водород для супер быстрая зарядка электромобилей и водородная станция, которая снабжает первую регулярный автобусный маршрут на возобновляемом водороде между Сарагосой и аэропортом. Кроме того, испытывается гибридный грузовик (на водороде и возобновляемом дизельном топливе), который можно зарядить менее чем за 15 минутс целью сокращения выбросов — примерно до 135 тCO2 в год — на реальных логистических маршрутах.
Одновременное развертывание промышленность, порты, сети, обучение и мобильность намечает путь постепенного внедрения зеленого водорода в Испании: такие ключевые проекты, как Картахена, синтетическое топливо в Пуэртольяно, действующая магистральная сеть и территории, которые стремятся к талантам и инновациям, показывают, что энергетический переход начинает формироваться, шаг за шагом, с Vision Compartida между компаниями, администрациями и центрами знаний.
