Осуществление Зоны с низким уровнем выбросов (ZBE) Это перестало быть абстрактной идеей и стало очень конкретной реальностью во многих районах Испании. Всё больше водителей сталкиваются с камерами, знаками и новыми правилами, которые определяют, где им можно ездить или парковаться в своих городах.
от Сарагоса, Мадрид, Кордова, Касерес или БильбаоМестные советы дорабатывают свои собственные версии этих зон с ограничениями, с совершенно разными сроками, исключениями и методами контроля. Те, кто не осведомлен о местных правилах, могут столкнуться с неожиданным штрафом, хотя все зоны с низким уровнем выбросов преследуют одну и ту же цель: сократить выбросы от автотранспорта и улучшить качество воздуха.
Текст новости
Правовая основа для ZBE находится в Закон 7/2021 об изменении климата и энергетическом переходеСогласно этому закону, муниципалитеты с населением более 50 000 человек обязаны иметь планы устойчивой городской мобильности и включать, как минимум, зону с низким уровнем выбросов. правила и исключенияЭти зоны ограничивают въезд или передвижение наиболее загрязняющих окружающую среду транспортных средств, обычно обозначаемых как категория А Под контролем Главного управления транспорта (DGT) находятся лица, не имеющие экологического значка.
Для регулирования доступа Генеральное управление дорожного движения создало эту систему в 2016 году. экологические значкиЧетыре наклейки (B, C, ECO и Zero) обозначают, какие транспортные средства могут передвигаться с меньшими ограничениями. Эти наклейки имеют самые современные бензиновые и дизельные автомобили и фургоны, а также гибриды и электромобили, в то время как более старые автомобили исключены из системы.
Эта общая схема адаптируется по-разному в каждом городе: в некоторых случаях используются обширные периметры, охватывающие всю территорию муниципалитета, как, например, в [название города]. МадридВ других случаях зона с низким уровнем дохода сосредоточена в... исторический шлем или в районах, которые особенно чувствительны из-за своего исторического наследия или уровня загрязнения.
Зоны с низким уровнем выбросов (ЗНЭ) все чаще полагаются на автоматические системы управления, как карта прогрессас помощью камер распознавания номерных знаков, которые сопоставляют информацию с муниципальными записями и базой данных DGT (Главного управления дорожного движения Испании). Это дополняется информационными кампаниями, льготными периодами без штрафов и, наконец, внедрением системы штрафов, которая может достигать... 200 евро за серьезное правонарушение.
Сарагоса: Зона с низким уровнем выбросов (ЗСН) в историческом квартале вступает в стадию утверждения.
В Сарагосе зона с низким уровнем выбросов ориентирована на следующие аспекты: Исторический Центр После более чем года предоставления информации, проект перешел к этапу полномасштабного исполнения. Периметр ограничен улицами Пасео Эчегарай-и-Кабальеро, Сан-Висенте-де-Пауль, Косо, Пласа-де-Эспанья, Конде-Аранда, Майораль, Пласа-де-Санто-Доминго и улицей Рамон-Сельма, где уже существовали улицы с ограниченным движением и доступом для жителей.
Зона с низким уровнем выбросов в Сарагосе функционирует. С понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00.Вне указанных часов, а также в выходные и праздничные дни, въезд разрешен для любых транспортных средств без ограничений. Однако в часы работы свободно передвигаться могут только транспортные средства, имеющие [определенные разрешения/регистрацию]. Экологическая маркировка B, C, ECO или Zeroпри условии, что наклейка будет хорошо видна на лобовом стекле.
Доступ для старых автомобилей и мотоциклов запрещен без дополнительных процедур: Бензиновые автомобили, зарегистрированные до января 2001 года, и дизельные автомобили, зарегистрированные до января 2006 года.Эти транспортные средства не имеют права на получение наклейки и, следовательно, нуждаются в специальном разрешении для въезда в зону с низким уровнем выбросов, хотя они могут передвигаться по улицам, образующим ее периметр.
Для транспортных средств, не имеющих права на получение наклейки, городской совет создал специальную службу. Муниципальный реестр Это позволяет зарегистрироваться тем, кому доступ необходим по уважительным причинам. К числу имеющих право на регистрацию относятся жители, владельцы гаражей, предприятия, работающие в этом районе, транспортные средства для людей с ограниченными возможностями передвижения, службы экстренной помощи, адаптированные такси, исторические автомобили или автомобили с иностранными номерными знаками, а также те, кто пользуется общественными парковками и отелями с подключенными системами управления.
Кроме того, рассматривается гибкая формула: В месяц можно запросить до 8 доступов. Для транспортных средств без наклейки, не подпадающих под вышеуказанные категории, разработан маршрут, учитывающий особые потребности.
Те, кто по ошибке въезжает в зону с низким уровнем дохода, имеют 15-минутное окно Оставить транспортное средство на территории без штрафных санкций. Если транспортное средство остается на территории дольше, чем требуется, это может быть расценено как серьезное правонарушение, влекущее за собой штраф в размере до... 200 евро Если вы не имеете права на получение отличительного значка, вам может грозить штраф в размере до 100 евро если на нем есть этикетка, но она не отображается визуально.
В настоящее время контроль за соблюдением требований возложен на... местная полицияВ настоящее время используется база данных номерных знаков без опознавательных знаков и списки разрешенных транспортных средств. Однако городской совет планирует внедрить автоматизированную систему считывания номерных знаков с помощью камер, связанную с будущим регулируемым договором о парковке, которая автоматизирует проверки и обработку предлагаемых штрафов.
Информация для граждан направляется через муниципальный электронный штабНа сайте DGT есть раздел часто задаваемых вопросов, где подробно рассматривается каждый случай, а также можно проверить, имеет ли транспортное средство право на экологическую наклейку и как получить ее в почтовых отделениях или авторизованных мастерских за определенную плату. 5 евро.
Кордова: В историческом квартале начато наложение штрафов и проведена оценка воздействия.
В Кордове зона с низким уровнем выбросов в основном совпадает с Исторический Центр а также зону ограниченного движения, известную как Асире. Городской совет начал выписывать штрафы в октябре, уделяя особое внимание транспортным средствам, въезжающим без соблюдения условий. Постановление о дорожном движении, безопасности дорожного движения и устойчивой мобильностидействует с февраля 2023 года.
В первый месяц эффективного внедрения, приблизительно 180 XNUMX санкциив основном к транспортным средствам, которые не имели соответствующая экологическая маркировка или кто проник на территорию без разрешения, не разместил наклейку или нарушил правила парковки и дорожного движения в запрещенной зоне.
Постановление Кордобы предоставляет Свободный доступ без муниципальной регистрации. велосипеды, велосипеды и электрические средства индивидуальной мобильности, а также транспортные средства с наклейкой. 0 и ЭКОТранспортные средства, допущенные в зону Асире, въезжающие на парковки и в гаражи, жители, общественный транспорт и транспортные средства, связанные с коммерческой деятельностью в этой зоне, также пользуются свободой передвижения.
Городской совет подчеркивает, что целью зоны с низким уровнем дохода является уменьшить загрязнение окружающей средыДля улучшения качества воздуха и защиты здоровья населения уровни загрязнения корректируются в соответствии с рекомендациями Всемирной организации здравоохранения и установленными законом пределами. С этой целью принимаются дополнительные меры. контрольные пункты качества воздуха, число которых увеличилось с четырех до девяти с появлением новых станций в Ронда-де-лос-Техарес, Авенида-де-Барселона, Льянос-дель-Преторио, Лас-Тендильяс и Ла-Рибера.
Эти измерения позволяют оценить влияние зоны с низким уровнем выбросов (ЗНЭ) на качество воздуха в городе. По данным городского совета, имеющиеся данные указывают на то, что Нормативные параметры соблюдены. и что ситуация на данный момент не требует широкой тревоги. Однако городской совет оставляет открытой возможность продолжать вывозить транспортные средства из исторического центраособенно в таких областях, как погрузка и разгрузка или поездки в учебные заведения.
Санкционный режим в Кордове основан на Закон об устойчивой мобильностичто связывает государственную помощь общественному транспорту с существованием действующих зон с низким уровнем выбросов, обладающих реальной возможностью налагать штрафы. Муниципальный дискурс ясен: санкции задуманы как инструмент для защиты чувствительных зон от давления наиболее загрязняющего окружающую среду транспорта, адаптируясь к обязательствам, установленным государственным законодательством.
Касерес: Зона с низким уровнем выбросов, не дающая существенных преимуществ для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
Зона с низким уровнем выбросов (ЗСН) в Касересе представляет собой особую модель: ее недавнее утверждение не подразумевает создания новых улиц с ограничениями, а скорее укрепляет существующую систему. зона с ограниченным движением за которым годами велось наблюдение с помощью камер внутри монументального комплекса. Технический проект, сопровождающий новое постановление, оставляет... почти полное ограничение движения автотранспорта в историческом центре.
Несанкционированный доступ разрешен только для служб жизнеобеспечения, таких как... автомобили экстренных служб, муниципальные транспортные средства, работающие такси и транспортные средства для людей с ограниченной подвижностью.Помимо пользователей парковки Obispo Galarza, въезд других транспортных средств разрешен только при наличии муниципальных разрешений по уважительным причинам: зарегистрированным жителям, владельцам гаражей, для погрузки и разгрузки, отелям, оформляющим разрешения для своих гостей, и некоторым службам городского благоустройства.
Отличительной особенностью Касереса является режим доступа. Это не связано с экологическим знаком DGT.Даже транспортные средства с нулевым уровнем выбросов должны пройти авторизацию, хотя они и пользуются определенными преимуществами. Продлённое время погрузки и разгрузки.Поэтому для электромобилей нет бесплатного паспорта, что контрастирует с другими испанскими и европейскими зонами с низким уровнем выбросов.
Контроль въезда и выезда осуществляется с помощью системы Камеры LPR Камеры автоматического считывания номерных знаков (ATC) расположены в 21 точке по периметру. Эти камеры сравнивают номерные знаки с муниципальным реестром, который включает в себя данные о жителях, владельцах парковочных мест, служебных автомобилях, транспортных средствах для лиц с ограниченными возможностями передвижения и иностранных номерных знаках. Если транспортное средство не указано как разрешенное, система генерирует сообщение об ошибке. предложенная санкция в соответствии с правилами дорожного движения.
Зона с низким уровнем выбросов в Касересе также включает в себя план по... специальные вывескиДорога будет оборудована вертикальными знаками, одобренными DGT, предупреждающими знаками перед въездами, знаками, предупреждающими о запрете поворотов, и информационными панелями, предназначенными для предотвращения несанкционированного доступа. Правила парковки остаются в силе, места внутри проезжей части резервируются для жителей и транспортных средств с разрешениями.
В качестве дополнения проект способствует продвижению городская трансформация и устойчивая мобильность В историческом центре меры включают в себя организацию совместного пешеходного и автомобильного движения, благоустройство общественных пространств, установку уличной мебели, а также обустройство мест для велосипедов и средств индивидуальной мобильности. Городской совет будет обязан периодически оценивать эффективность зоны с низким уровнем выбросов (ЗСН), анализируя качество воздуха, уровень шума и транспортный поток каждые четыре года, чтобы при необходимости корректировать правила.
Мадрид: целый город как зона с низким уровнем выбросов
В Мадриде стратегия носит более широкий характер: вся муниципальная территория Согласно Постановлению об устойчивой мобильности и плану «Мадрид 360», эта зона считается зоной с низким уровнем выбросов. То есть, все городские дороги столицы входят в эту зону, хотя в рамках этой зоны были определены и другие зоны. дополнительные ограничения.
Столица состоит из нескольких ключевых компонентов: общей зоны с низким уровнем выбросов, которая охватывает город, и Зона особого контроля с низким уровнем выбросов (ZBEDEP) Центральный район, ZBEDEP Plaza Эллиптический и, в частности, в районе Мадридского ЗБЭ – внутри автомагистрали М-30. К этой мозаике зон применяется поэтапный график, направленный на сокращение количества автомобилей на дорогах. транспортные средства без экологической маркировкиПри этом доступ к транспортным средствам с маркировкой B и C в некоторых районах все чаще ограничивается.
Для контроля за соблюдением правил городской совет направил... 257 камеры Системы контроля доступа считывают номерные знаки и проверяют наличие у транспортного средства экологической наклейки или, в случае автомобилей без наклейки, соответствие каким-либо установленным исключениям. С 2024 года эти устройства отслеживают въезд в город и его особо охраняемые территории.
На практике транспортные средства с наклейкой B, C, ECO или ноль Они могут передвигаться по большей части Мадрида, но в центре города и на площади Элиптика действуют более строгие ограничения. В этих районах автомобили категорий B и C могут въезжать только в том случае, если они направляются непосредственно на парковку — общественную или частную — или если они соответствуют определенным требованиям, таким как проживание в этом районе, наличие парковочного места, сопровождение людей с ограниченными возможностями передвижения или предоставление определенных услуг.
транспортные средства без опознавательных знаков Зарегистрированным лицам, проживающим в Мадриде, был предоставлен последовательный мораторий. Первоначальный график предполагал их полное выселение из муниципалитета в 2025 году, но городской совет принял другое решение. продлить во второй раз возможность их перемещения, чтобы они могли продолжать получать доступ к городу и передвигаться по нему до тех пор, пока Декабрь 31 2026за исключением особо охраняемых территорий, доступ в которые запрещен.
Это расширение сопровождается следующими функциями: отмена стимулов Штраф в размере 1.500 евро за каждое транспортное средство призван ускорить обновление самых старых автомобилей на дорогах. Эта мера затрагивает легковые автомобили с бензиновыми двигателями, зарегистрированные до 1 января 2001 года, автомобили с дизельными двигателями, зарегистрированные до 2006 года, и мотоциклы, зарегистрированные до 2003 года, которые вместе составляют так называемую категорию А транспортных средств, классифицируемую Главным управлением дорожного движения Испании (DGT).
Для водителей с наклейкой категории B ситуация менее строгая: Они могут ездить и парковаться в общей зоне с низким уровнем выбросов. На территории ZBEDEP Plaza Elíptica действуют без каких-либо особых ограничений, в то время как в Центральном районе необходимо соблюдать более строгие условия. Там доступ разрешен только тем, кто непосредственно пользуется парковкой, жителям и владельцам гаражей, транспортным средствам, разрешенным для использования в рабочих целях или для оказания определенных услуг, а нарушения караются штрафом. 200 евро (100 при своевременной оплате) тем, кто войдет, не выполнив требований.
Транспортные средства с биркой ECO и, особенно, те из нулевые выбросыОни обладают наибольшими преимуществами и являются частью автомобили, которые меньше загрязняют окружающую средуОни могут передвигаться по всему городу, парковаться со скидками в зонах SER, а в случае с транспортными средствами категории Zero — бесплатно и без ограничений на всей территории муниципалитета, включая зоны особого статуса.
Проект Madrid 360 во многом унаследовал черты старого плана развития центрального района Мадрида и плана А, сохраняя идею постепенного ограничения движения наиболее загрязняющих окружающую среду транспортных средств. Однако развитие зоны с низким уровнем выбросов в Мадриде зависит от... судебный пересмотрМадридский Верховный суд поставил под сомнение некоторые аспекты процедуры, хотя ограничения и штрафы остаются в силе до рассмотрения апелляций.
Бильбао: строгий календарь для Абандо и Индаучу
Бильбао также добивается прогресса в создании собственной зоны с низким уровнем выбросов, ориентированной на районы... Абандо и Индаутху, похожий на Зона с низким уровнем выбросов в ОвьедоВнедрение системы происходит поэтапно, но городской совет готовится к существенным изменениям, которые начнутся в ближайшее время. Январь 1 2026когда закончатся последние исключения, позволявшие многим транспортным средствам без наклейки продолжать движение в этом районе.
С момента введения зоны с низким уровнем выбросов (ЗНС) 15 июня 2024 года въезд транспортных средств без экологической наклейки был запрещен, с последующими переходными этапами. 16-де-де Junio 2025 ограничение было распространено на автомобили с наклейкой BЭто привело к значительному сокращению доступа. Данная эволюция сопровождалась следующими изменениями: снижение трафикаСреднее ежедневное количество въездов в Абандо и Индаутху увеличилось с 53 709 до 49 306 всего за чуть более года, что составляет примерно 8% меньше.
Изменился и состав транспортного потока: транспортные средства с этикетка С На их долю уже приходится более половины всех точек доступа, а доля экологичных и автомобилей с нулевым уровнем выбросов постепенно увеличивается. В то же время власти уделяют особое внимание транспортные средства АЭто самые старые транспортные средства в автопарке, и их шансы на участие в ZBE будут весьма ограничены.
Начиная с 2026 года, только четыре весьма ограниченных предположения Въезд этих транспортных средств без наклейки разрешен: лицам старше 70 лет, имеющим место в гараже, транспортным средствам, связанным с определенными техническими приобретениями, мероприятиями или чрезвычайными ситуациями, предварительно согласованными, а также в связи с медицинскими показаниями (медицинские консультации или лечение).
Контроль за зоной с низким уровнем выбросов в Бильбао осуществляется с помощью системы камеры а также цифровой реестр разовых разрешений, позволяющий отслеживать движение транспорта с первого дня внедрения без дополнительных этапов адаптации. Согласно текущему графику, эти исключения будут сохраняться как минимум до... 2030, когда будет проведена проверка его непрерывности.
Как оформить разрешения и пройти регистрацию в зоне зонирования.
Общим элементом в зонах с низким уровнем выбросов является необходимость упорядоченного управления исключениями. Транспортные средства без экологической наклейки, но связанные с жилые помещения, парковочные места, коммерческие помещения или помещения для лиц с особыми потребностямиОни могут получить разрешения, позволяющие им продолжать доступ к системе при определенных условиях.
В целом, местные советы рекомендуют использовать онлайн-регистрация Эти заявки можно подать либо через муниципальный веб-сайт, либо через специальные платформы. Этот канал упрощает процесс и во многих случаях позволяет получить одобрение практически мгновенно.
Тем, кто выбирает регистрацию лично, необходимо явиться в [место регистрации]. общие регистрационные бюро или офисы обслуживания клиентовПредоставьте необходимые документы и дождитесь письменного решения. Эта разница в сроках крайне важна для водителей, которым срочно требуется разрешение на въезд в зоны ограниченного доступа.
Лас- муниципальные веб-сайты Обычно они включают разделы с часто задаваемыми вопросами, в которых подробно, на примерах, описываются различные сценарии: от регистрации служебного автомобиля, предоставляющего услуги в зоне с низким уровнем выбросов, до аккредитации лиц с ограниченной подвижностью или временных разрешений на переезд, строительство или проведение мероприятий.
Параллельно электронная штаб-квартира DGT Этот инструмент стал незаменимым помощником для проверки того, имеет ли транспортное средство право на получение экологической наклейки и какой именно вид наклейки ему необходим. Введя номерной знак, пользователи могут узнать, относится ли их автомобиль к категориям B, C, ECO, Zero Emissions или не имеет наклейки вообще, а также узнать, как ее получить.
Сочетание обновленные муниципальные записи Базы данных DGT необходимы для корректного функционирования систем камер считывания номерных знаков, которым требуется достоверная информация для определения того, может ли транспортное средство въехать в зону с ограниченным движением без штрафных санкций.
Внедрение зон с низким уровнем выбросов в таких городах, как Сарагоса, Мадрид, Кордова, Касерес или Бильбао, отражает ту же тенденцию, хотя и с совершенно разными темпами и моделями: постепенно ограничивать роль наиболее загрязняющего окружающую среду транспортного средства. В городских центрах наблюдение следует усилить с помощью камер и цифровых записей, одновременно обеспечивая каналы информирования и исключения для тех, кому доступ необходим по уважительным причинам. В свете предстоящего принятия европейских нормативных актов и законодательства по климату, все указывает на то, что зоны с низким уровнем выбросов (ЗСН) будут продолжать расширяться и ужесточать свои критерии в ближайшие годы, что делает все более важным быть в курсе правил каждого города, чтобы избежать штрафов.
