Наряду с коммерческим бумом, этот сектор переживает период ускоренных изменений: существуют требует пересмотра которые влияют на двигатели с мягкой гибридной системой, новые парки подключаемых гибридов которые, помимо государственных услуг, включают в себя бренды, борющиеся за лидерство в продажах, и обновленную систему государственной помощи, такую как План State Auto+ а также несколько региональных программ, направленных на ускорение перехода к более экологичной мобильности.
Подробный обзор мягких гибридов Stellantis PureTech 1.2 в Европе
Автомобильная группа Stellantis сталкивается с кампания по отзыву крупномасштабного воздействия, затрагивающего его бензиновый двигатель 1.2 PureTech с технологией легкая гибридизацияЭтот двигатель, устанавливаемый на модели Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo и Jeep, включает в себя мягкую гибридную систему, в которой небольшой электродвигатель помогает двигателю внутреннего сгорания, снижая расход топлива и выбросы вредных веществ.
Согласно данным, опубликованным Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA)Проблема заключается в неправильной установке двух компонентов двигателя, что в исключительных случаях может привести к... риск возгоранияЭто транспортные средства, в которых двигатель внутреннего сгорания и электрический модуль сосуществуют в очень небольшом пространстве, что повышает вероятность конструктивных или сборочных дефектов.
По оценкам, в Германии насчитывается около Автомобили 80.000 пострадали, а во Франции этот показатель возрастает примерно до блоки 212.000 Произведено в период с 2023 по 2026 год, более половины под маркой Peugeot. По данным KBA, речь идет примерно о... 700 000 автомобилей с мягкими гибридными двигателями Компания Stellantis занимается этим по всему миру, хотя официально этот глобальный объем не подтвержден.
Выявленные на данный момент инциденты носят ограниченный характер: это подтверждает производитель. 36 связанных событий В связи с этим дефектом, 12 из которых привели к пожарам, компания приняла решение о проведении профилактической проверки для устранения неисправности до того, как она приведет к более серьезным последствиям.
Источник проблемы кроется во контакте в следующих условиях: высокая влажностьмежду трубкой, соединенной с сажевым фильтром бензинового двигателя, и защитным кожухом клеммы стартера. Такое сочетание может вызвать искру и возгорание в среде, где присутствуют тепловые и электрические компоненты гибридной системы. Предлагаемое компанией Stellantis решение предполагает установку более крупный защитный чехолПо оценкам компании, на обслуживание одного автомобиля уходит около 30 минут.
Продажи растут: гибридные автомобили укрепляют свои позиции на испанском рынке.
В то время как некоторые производители сталкиваются с техническими проблемами, испанский рынок укрепляет свои позиции. гибридные автомобили в качестве одного из предпочтительных вариантов для водителей. Согласно последним отраслевым данным, регистрация электромобилей (включая полностью электрические и подключаемые гибридные автомобили, как легковые, так и коммерческие автомобили и автобусы) продемонстрировали уверенный рост и достигли в анализируемом месяце... блоки 28.955что представляет собой увеличение примерно на 62,5% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года.
Исходя из этих данных, рыночная доля электромобилей составляет примерно... 19% от общего числаТо есть, практически каждый пятый новый автомобиль, проданный в Испании, теперь является подключаемым. В первые несколько месяцев года продажи превысили блоки 68.600 и этот показатель по-прежнему составляет около 19% на общем рынке.
Если расширить сферу внимания, включив в нее все альтернативные технологии —Электрифицированные, традиционные гибридные и автомобили с бензиновыми двигателями — прогресс также значителен. В совокупности эти типы силовых установок составляют около 95.000 регистраций за месяц, с ростом почти на 30% и уже занимает более 62% рынкаСемь из десяти новых легковых автомобилей, продаваемых в Испании, используют ту или иную форму электрификации или альтернативные виды топлива.
Внутри этой группы явными главными действующими лицами являются неподключаемые гибриды (HEV)Их регистрация составляет примерно 62.000 единиц в месяцчто представляет собой увеличение чуть более чем на 26% и долю 40,5% рынкаВ общей сложности за год эта технология принесла более чем... блоки 144.000Рост продаж составляет около 18%, и доля гибридных автомобилей на рынке достигает чуть более 40%, что подтверждает практически стандартный характер гибридных автомобилей.
чисто электрические транспортные средства (BEV) Они тоже не сильно отстают: у них есть некоторые признаки отставания. 13.000 ежемесячных регистрацийпочти на 42% больше, чем в предыдущем году, и приближаются к... блоки 30.700 В сумме по всем показателям вероятность оказалась немного выше — 8,5%. подключаемые гибриды (PHEV)Со своей стороны, они демонстрируют самые быстрые темпы прогресса, примерно на... блоки 15.800 Продажи за месяц выросли почти на 84%. В первые месяцы года они превысили... 37.900 регистраций На их долю приходится почти 10,6% рынка.
В сегменте легковых автомобилей ситуация еще более убедительна: автомобили электрифицированный, гибридный и газовый приходится более чем 71% регистраций В этом месяце было продано около 92 900 автомобилей, что на более чем 28% больше, чем годом ранее. Лидерами явно являются автомобили без возможности подзарядки от сети, их продажи составляют почти 47,5% продаж легковых автомобилейв то время как подключаемые легковые автомобили — электрические и подключаемые гибриды — достигают несколько большего. блоки 26.700 Ежемесячно этот показатель на 62% выше, чем в предыдущем году, и значительно превышает установленную квоту в 20%.
Toyota Corolla и BYD — эталоны на рынке гибридных и подключаемых гибридных автомобилей.
В этом обширном контексте ряд брендов выделяются своими достижениями в данной области. гибридные автомобили. Toyota сохраняет лидирующие позиции. В сегменте обычных гибридов компания BYD совершила впечатляющий рывок, в то время как в сегменте подключаемых гибридов она использует собственные технологии последнего поколения.
В случае ToyotaCorolla зарекомендовала себя как самый продаваемый гибридный автомобиль без возможности подзарядки от сети В Испании, как за анализируемый месяц, так и с начала года. Японский компактный автомобиль, оснащенный самозаряжающимися гибридными системами марки, возглавляет рейтинг с показателем более чем блоки 6.100превосходя по показателям такие модели, как Nissan Qashqai или Toyota Yaris Cross.
Модельный ряд Corolla имеет следующую структуру: три телаПятидверный хэтчбек, универсал Touring Sports и седан имеют общую линейку силовых агрегатов, основанных на двух гибридных электрических системах с маркировкой ECO, одна из которых 140 CV связан с двигателем объемом 1,8 литра и еще одним из 196 CV с блоком 2.0, способным комбинировать скорректированное потребление — в диапазоне 4,4–4,7 л/100 км— с контролируемым уровнем выбросов CO2 и достаточной производительностью для смешанного использования в городских и загородных условиях.
Между тем, Toyota придерживается ценовой политики, согласно которой пятидверная Corolla стоит примерно столько же. 26.000 евро Для начала, наиболее распространенный вариант вращается вокруг 27.500 евро и седан над 30.000 евроЭтот модельный ряд позволяет охватить широкий круг клиентов, не отказываясь от традиционных гибридных решений, формата, который хорошо подходит тем, кто ищет экоэтикеткаНизкое энергопотребление и нежелание зависеть от зарядной станции.
Если рассматривать группу автомобилей, не являющихся подключаемыми гибридами, то доля этой технологии в Испании составляет примерно... 40% рынка— это отчасти объясняет лидерство таких моделей, как Corolla: они предлагают впечатления от вождения. «Электрификация без подключения к сети»с неограниченной автономностью за счет продолжения использования бензина, но с заметным снижением расхода топлива в реальных условиях эксплуатации.
В области подключаемые гибриды (PHEV)Китайский бренд BYD зарекомендовал себя как эталон как в Испании, так и во всем мире благодаря своей технологии DM-i (Dual Mode intelligence). Эта система, присутствующая в таких моделях, как... АТТО 2 ДМ-и, el SEAL 6 DM-i y el УПЛОТНЕНИЕ U DM-iОн изначально проектировался таким образом, чтобы большую часть времени работать как электромобиль, оставляя бензиновый двигатель для выработки электроэнергии или обеспечения вспомогательной работы в периоды высокой потребности в электроэнергии.
Технология подключаемого гибрида BYD DM-i: больше электроэнергии, чем тепла.
Суть предложения BYD заключается в следующем: Электрическая гибридная система (ЭГС)Силовая установка, которая почти полностью основана на электрическом управлении. В отличие от других подключаемых гибридов, где двигатель внутреннего сгорания может играть более важную роль, в EHS используется одноступенчатая трансмиссия и прямая муфта, в которой приоритет всегда отдается электрической тяге. электродвигатель и во многих случаях использует термическое топливо в качестве генератора. Подробнее об этом. эволюция производства гибридных автомобилей Они представили это технологическое обязательство в контексте.
Технология DM-i позволяет работать в двух основных режимах. В режиме EVКолеса приводятся в движение исключительно благодаря электродвигателю, что обеспечивает ежедневные поездки на работу без выбросов вредных веществ в атмосферу. В режиме HEVСистема по-прежнему в основном использует электрический компонент, в то время как бензиновый двигатель обеспечивает питание батареи и электродвигателя. Только когда требуется высокая мощность — например, при обгоне или быстром перестроении — система переключается с последовательной конфигурации на гибридную. параллельно, суммируя тягу обоих двигателей.
Благодаря такой архитектуре, подключаемые гибриды BYD могут преодолевать большинство ежедневных поездок, управляя автомобилем так же, как и обычными автомобилями. чистые электромобилиособенно в городских условиях. В случае УПЛОТНЕНИЕ U DM-i, запас хода на 100% электрическом режиме может превышать 170 км по городу и наведите курсор на 125 км в смешанном циклеЭти показатели позволяют многим пользователям практически избежать использования топлива в повседневной жизни.
В камере сгорания используются бензиновые двигатели. 1,5 Litros Высокооптимизированный двигатель, доступный в атмосферном и турбированном вариантах. В атмосферном двигателе, благодаря циклу Аткинсона и высокой степени сжатия, достигается термический КПД около... 43%Это значение значительно превосходит показатели обычного двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, BYD отказалась от приводных ремнем вспомогательных агрегатов, таких как водяной насос или компрессор кондиционера, заменив их электрическими компонентами, что позволило снизить энергопотребление. механические потери и улучшает общую производительность.
Такое сочетание инженерных решений позволяет нам предлагать высокая производительность без ущерба для эффективности. Дизайн SEAL U DM-iНапример, суммарная мощность достигает более чем 320 CV Благодаря сочетанию двух электродвигателей и бензинового двигателя, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 1 час. 5,9 секундДругие модели в линейке, такие как SEAL 6 DM-i или АТТО 2 ДМ-иОни занимают конкурентоспособные позиции в своих сегментах по показателям мощности и разгона.
Энергоснабжение осуществляется хорошо известной компанией. Батарея лезвия Литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, в которых используются удлиненные, лезвиеобразные элементы, структурно интегрированные в корпус. Эта батарея выделяется своей устойчивость к ударам —Оно прошло сложные испытания, такие как сверление гвоздей, — а также проверку на способность принимать быстрые зарядыНа некоторых моделях зарядка с 30% до 80% занимает примерно полчаса. Также имеется функция... Транспортное средство для загрузки (V2L)что позволяет использовать автомобиль в качестве внешнего источника питания мощностью до 3,3 кВт для питания электрических устройств.
В Испании линейка DM-i включает в себя модели от... Внедорожник B-сегмента Начиная с модели ATTO 2 DM-i, и заканчивая сегментом D седанами и универсалами SEAL 6 DM-i и внедорожником SEAL U DM-i. Начальные цены составляют около... 21.000 евро Это касается самой простой модели ATTO 2 DM-i, а версии с более емкими батареями и большей мощностью увеличивают общий запас хода примерно до... 1.000 кма также более совершенные конфигурации в SEAL 6 и SEAL U, которые могут приближаться к или превосходить 1.400 км сочетание электроэнергии и бензина.
Гибридные автомобили с возможностью подзарядки от сети в сфере государственных услуг: пример местной полиции.
Расширение подключаемые гибридные автомобили Это касается не только частных лиц или предприятий. Всё больше местных органов власти включают двигатели такого типа в свои автопарки, используя преимущества обоих подходов. Отсутствие экологической маркировки например, возможность передвижения с низким уровнем выбросов в чувствительных к воздействию окружающей среды городских условиях.
Недавний пример — это городской совет Ринкон-де-ла-Викториякоторая заключила договор аренды на включить пять подключаемых гибридных автомобилей к своему автопарку местной полиции, бюджет которого близок к 288.000 евро на срок четыре года. В соглашении оговорено, что автомобили будут введены в эксплуатацию максимум в течение приблизительно 60 дней.
Новое оборудование включает в себя: четыре Ford Kuga MCA Titanium PHEVЭти автомобили, оснащенные двигателями мощностью около 243 л.с., предназначены для выполнения различных задач патрулирования и наблюдения. Два из них оборудованы перегородками для перевозки задержанных, еще один имеет патрульную конфигурацию без перегородок, а четвертый поставляется без опознавательных знаков, что позволяет использовать его в службах, требующих осмотрительность или замаскированное вождение.
Флот завершается следующим Пикап Ford Ranger XLT PHEV Благодаря полному приводу 4x4 и мощности около 280 л.с., он предназначен для операций в сельской местности, спасательных работ и специальных операций. Это сочетание подключаемого гибридного внедорожника и универсального рабочего автомобиля отражает заинтересованность местных правоохранительных органов в расширении автопарка. электрическая плита для патрулирования в городских условиях, без ущерба для оперативности при дальних поездках или движении по сложной местности.
С экономической точки зрения, контракт был разделён на несколько лотов для различных типов транспортных средств и компаний-поставщиков, суммы которых варьировались от чуть менее чем 39.000 евро для небрендированного туризма и выше 62.000 евро для подключаемых гибридных пикапов. Помимо снижения затрат на топливо по сравнению с обычным автопарком, использование подключаемых гибридов позволяет местной полиции соблюдать требования. правила выбросов более строгие правила и большая гибкость в работе в зонах с низким уровнем выбросов.
Как продлить срок службы гибридного автомобиля
Помимо показателей продаж и технологических инноваций, многие водители задаются вопросом, как... держать в хорошем состоянии За прошедшие годы появились гибридные автомобили. Ключевым моментом является понимание того, что эти транспортные средства сочетают в себе... двигатель внутреннего сгорания по крайней мере с одним электродвигатель и тяговая батареяТаким образом, они имеют некоторые общие черты с традиционным автомобилем в плане технического обслуживания, но при этом содержат конкретные рекомендации по электрической системе и терморегулированию.
На современном рынке можно выделить три основные группы: микрогибриды (MHEV)которые используют небольшой электрогенератор для помощи при запуске и поддержки вспомогательных систем; самозаряжающиеся гибриды (HEV)способный перемещать транспортное средство с помощью электродвигателя в определенные моменты времени и автоматически регулировать зарядку аккумулятора; и подключаемые гибриды (PHEV)которые имеют батарею большей емкости и реальный электрический диапазон дальность действия составляет несколько десятков километров, заряжается от сети.
В микрогибридыКритически важным компонентом обычно является низковольтная батарея, часто 48 вольт. Ее главный враг — это длительное бездействиеЭто может привести к глубоким разрядам, от которых трудно избавиться. Регулярная эксплуатация автомобиля и избегание длительных периодов простоя помогают продлить срок его службы.
В обычные гибриды (HEV)Система управляет циклами зарядки и разрядки без вмешательства пользователя, но рекомендуется избегать таких действий. резкие ускорения при низкой температуре и дать двигателю внутреннего сгорания и электродвигателю достичь рабочей температуры, прежде чем требовать максимальной производительности. Важный момент — поддерживать притоки вентиляционного воздуха Тяговая батарея, которые обычно расположены по бокам задних сидений или в багажнике. Если эти вентиляционные отверстия забиваются посторонними предметами или грязью, риск перегрева возрастает. преждевременная деградация клеток.
В случае подключаемые гибридыСамый деликатный компонент — это батарея высокого напряженияНесмотря на значительное улучшение характеристик литий-ионных аккумуляторов, по-прежнему рекомендуется избегать чрезмерной зарядки. Эксперты советуют по возможности поддерживать заряд батареи в промежутках между циклами зарядки/разрядки. 20% и 80% Снижение нагрузки уменьшает стресс и продлевает жизнь животных. Также важно заботиться о них. функциональная температураПарковка в тени летом или в гараже зимой не только повышает комфорт, но и снижает нагрузку на системы кондиционирования.
Мы не должны забывать о роли двигатель внутреннего сгорания В гибридной системе двигатель, постоянно переключаясь между режимами работы, иногда на высоких оборотах и не достигая оптимальной рабочей температуры, подвергается особым условиям эксплуатации. Для уменьшения этого износа рекомендуется следующее: масла очень низкой вязкости (например, 0W-8 или 0W-12), которые обеспечивают защиту с первой секунды после каждого запуска. Аналогично, хотя рекуперативное торможение Это значительно снижает износ тормозных колодок и дисков; рекомендуется время от времени применять более интенсивное торможение — в безопасных условиях — чтобы предотвратить износ механических компонентов. кристаллизоваться или заполниться оксидом.
Наконец, такие факторы, как поддержание Обновлено программное обеспечение автомобиля и собрать шины с низким сопротивлением качению Эти факторы напрямую влияют на эффективность. Игнорирование обновлений может означать упущение улучшений в управлении электродвигателем и рекуперации энергии, а использование неподходящих шин может увеличить расход топлива и электроэнергии до 10% по сравнению с составами, оптимизированными для этого типа транспортных средств.
Программа Auto+ и региональная помощь: поддержка для подключаемых гибридов.
Развертывание подключаемые гибридные автомобили Внедрение электромобилей в Испании невозможно без поддержки государственной политики. После нескольких лет реализации плана MOVES центральное правительство запустило новую программу. План Авто+которая выступает в качестве основной программы стимулы к покупке транспортных средств с маркировкой DGT Zero, включая подключаемые гибриды с достаточным запасом хода на электротяге.
План Auto+ вносит ряд существенных изменений по сравнению со своим предшественником. Во-первых, он упрощает процесс, предлагая выбор... централизованное управление Благодаря Министерству промышленности и туризма, снижается зависимость от региональных конкурсов заявок и длительные периоды ожидания, которые стали одним из главных недостатков программы MOVES. Кроме того, она включает в себя прямая скидка в точке продажиТаким образом, часть помощи будет вычтена в автосалоне уже в момент покупки.
Предусмотренные суммы в случае легковых автомобилей достигают примерно... Ориентировочная цена: 4.500 евроЦена автомобиля, которая не должна превышать определенную сумму, варьируется в зависимости от технологии (электромобиль или подключаемый гибрид). 45.000 евро до налогообложения— и так называемые Критерии ЕЭЗ (Электрические компоненты, экономический фактор и европейское происхождение). Этот критерий отдает приоритет моделям с более высокой степенью электрификации, более низкой стоимостью и производством или сборкой в пределах Европейского союза.
Кроме того, план предусматривает, что точки продаж должны вносить свой вклад. обязательная дополнительная скидка в размере не менее 1.000 евроТаким образом, покупатель видит экономию сразу же, с первого дня. Бюджет программы составляет приблизительно 400 млн. к 2026 году и оказывает влияние действует задним числом с 1 января.Это позволяет воспользоваться льготами при совершении сделок в первые месяцы года после запуска системы подачи заявок.
Помощь не ограничивается прямой покупкой новых автомобилей, но также включает в себя варианты для аренда и лизинг и включать в себя некоторые практически новые или с нулевым пробегом автомобили, при условии, что они соответствуют требованиям к возрасту и экологической маркировке. Одновременно обеспечивается совместимость с другими механизмами, такими как Энергетические сертификаты Ahorro (CAE)что может обеспечить дополнительную финансовую компенсацию, связанную с повышением эффективности.
Наряду с государственной программой Auto+, некоторые автономные сообщества поддерживают или запустили собственные программы, направленные на электрификация паркаГалисия активировала План обновления для вашего автомобиляПомощь предоставляется при условии утилизации старых автомобилей; программа реализуется Мадридским сообществом. Переместить Мадрид с расширенным финансированием; и Наварра продвигает Автоплан Тксимистас поощрительными выплатами, которые в некоторых случаях могут превышать 5.000 евро. Во всех этих случаях... подключаемые гибриды Компании, имеющие маркировку «Нулевые выбросы», позиционируются как одни из главных бенефициаров.
В некоторых регионах, таких как Страна Басков и Ла-Риоха, недавно был закрыт прием заявок на отдельные конкурсы, но, учитывая спрос, они остаются открытыми для новых заявок. На практике ситуация с региональной помощью неоднородна, и покупателям необходимо тщательно изучить каждый регион, чтобы определить соответствие критериям. накапливать поощрения государственные и региональные власти при приобретении подключаемого гибридного автомобиля.
Между резким ростом числа регистраций и появлением все более совершенных технологий, таких как... BYD DM-iлидерство устоявшихся традиционных гибридных компаний, таких как Toyota Corolla, Включение парков подключаемых гибридных автомобилей Благодаря государственным службам и новой программе помощи в рамках плана Auto+, гибридные автомобили — во всех их вариантах — из второстепенной альтернативы заняли центральное место в переходе Испании к мобильности, менее зависимой от ископаемого топлива, хотя они по-прежнему сталкиваются с такими проблемами, как отзывные кампании и необходимость специального технического обслуживания для обеспечения их долгосрочной надежности. Кроме того, существуют исследования, ставящие под сомнение... реальная экономия выбросов некоторых подключаемых гибридных автомобилей при определенных условиях.
