Развитие «зеленого» водорода в Стране Басков не было линейным процессом. После энергичного старта в разгар пандемии, периода замедления и недавнего возобновления темпов, этот энергетический вектор теперь стал витриной энергетического перехода в Стране Басков. Среди всех проектов первая в Стране Басков заправочная станция для «зеленого» водорода и связанная с ней инфраструктура (электролайзеры, трубопроводы и магистральная сеть) уже стали символом этого сдвига в энергетической модели.
Почему Страна Басков снова обращается к экологически чистому водороду
В последние годы энергетическая ситуация в Стране Басков формируется под влиянием стагнации традиционных возобновляемых источников энергии. Фотоэлектрические установки сосредоточены в основном в Алаве, ветроэлектростанции сталкиваются с постоянным социальным и бюрократическим противодействием, развитие морской ветроэнергетики отложено на ближайшее десятилетие и находится далеко от побережья, а технологии использования энергии волн остаются на стадии тестирования.
В этом контексте «зеленый» водород стал альтернативным способом удовлетворения части спроса на экологически чистую энергию . Он позволяет декарбонизировать промышленные процессы, где прямая электрификация затруднена, и одновременно служит политическим символом экологического перехода в глазах общественности.
Однако реальность такова, что производство, хранение и транспортировка возобновляемого водорода по-прежнему обходятся дорого . Для этого требуется большое количество электроэнергии из возобновляемых источников, специальная инфраструктура ( электролайзеры и компрессоры , трубопроводы, водородные заправочные станции) и спрос, который на данный момент не может поглотить продукт по текущей цене. К этому добавляется необходимость укрепления электросети, проблема, которую она разделяет с расширением ветроэнергетики.
Несмотря на эти трудности, власти Страны Басков решили сохранить долгосрочную приверженность водороду . Это не решает всей энергетической проблемы, но помогает открыть новые технологические, промышленные и трудовые возможности, а также улучшить имидж Страны Басков как ведущего региона в энергетическом переходе.
Начиная с создания Баскского водородного коридора (BH2C) и заканчивая последовательными планами декарбонизации, становится ясно: возобновляемый водород станет одним из столпов сокращения выбросов и обретения стратегической автономии от импортируемого ископаемого топлива.
Водородная стратегия Страны Басков и план «Десарбониса 2025»
Официальная дорожная карта началась со Стратегии развития водородной энергетики Страны Басков , представленной в 2021 году Баскским энергетическим агентством (EVE). Эта стратегия поставила перед собой четкую цель: к 2030 году сделать Страну Басков одним из ведущих регионов Южной Европы по производству и использованию возобновляемого водорода .
В числе ключевых целей – создание электролизных мощностей мощностью 300 МВт , гарантирующих, что производимый водород будет на 100% возобновляемым или иметь очень низкий уровень выбросов. Эта амбициозная задача дополняется целями по декарбонизации промышленности и транспорта, а также созданием собственной технологической цепочки создания стоимости.
Для реализации этой стратегии правительство Страны Басков запустило программу «Десарбониза 2025» , финансируемую из государственных средств в размере 400 миллионов евро и направленную на мобилизацию более 1.200 миллиарда евро частных инвестиций. Ее цель — ускорить декарбонизацию промышленности и снизить зависимость от ископаемого топлива , поддерживая как электрификацию, так и дополнительные экологически чистые технологии, такие как «зеленый» водород.
Этот план предусматривает выделение 60 миллионов евро на собственное энергопотребление с целью утроения установленной мощности до 450 МВт в течение четырех лет, а также 100 миллионов евро на конкретные проекты по декарбонизации промышленности. Он также включает беспроцентные кредиты на повышение энергоэффективности , поддержку устойчивой мобильности и программы развития экономики замкнутого цикла.
Этот подход соответствует Стратегическому плану развития промышленности Шотландии до 2030 года , который продвигает так называемую «умную декарбонизацию»: сокращение выбросов без потери конкурентоспособности за счет сочетания энергетического баланса, включающего электрификацию, экологически чистый водород и другие возобновляемые виды топлива, одновременно создавая новые отрасли промышленности и высокооплачиваемые рабочие места.
BH2C: Баскский водородный коридор и его сеть, насчитывающая более 70 организаций.
Главным двигателем этой инициативы является Баскский водородный коридор (BH2C) , государственно-частное партнерство, запущенное в 2021 году с целью создания комплексной экосистемы вокруг возобновляемого водорода. Его цель — декарбонизация ключевых секторов, таких как энергетика, промышленность, транспорт и некоторые виды жилищного строительства, а также содействие развитию новой технологической и промышленной структуры.
BH2C возглавляется компаниями Petronor и Repsol , но в него входят до 72 организаций, в том числе компании, учреждения, технологические центры и ассоциации. В эту сеть сотрудничества входят такие организации, как Nortegas, Enagás и Enagás Renovable, Sener, Баскский энергетический кластер, Garbiker, фонд Mubil, а также центры Tecnalia, Ikerlan и CIC energiGUNE.
В целом, к 2030 году в этот коридор планируется инвестировать более 900 миллионов евро. План включает в себя строительство нескольких производственных предприятий, транспортной инфраструктуры, а также промышленных и транспортных объектов по всей Стране Басков.
По оценкам, будет создано более 1.300 прямых и почти 6.700 косвенных рабочих мест, а также будет достигнут целевой годовой объем производства около 21 000 тонн возобновляемого водорода. Это позволит предотвратить выбросы примерно 200 000 тонн CO₂ в год, внеся значительный вклад в достижение европейских и национальных климатических целей.
Таким образом, BH2C — это не просто список отдельных проектов: он функционирует как платформа для координации и совместного управления , на которой компании, администрации и центры знаний разделяют функции для оптимизации инвестиций, разработки собственных технологий и содействия внедрению новой инфраструктуры, такой как гидротрубная сеть или гидроэлектростанция Абанто-Зиербена.
Петронор: эпицентр возобновляемого водорода в Маскизе и Абанто
Нефтеперерабатывающий завод Petronor в Мускизе (Бискайя) стал ключевым центром перехода к экологически чистому водороду в Испании. Компания, частично принадлежащая Repsol, расширяет масштабы своих проектов, начиная с небольших пилотных проектов и заканчивая крупномасштабным электролизером мощностью 100 МВт, который уже находится в стадии разработки.
Первым важным этапом стал ввод в эксплуатацию электролизера мощностью 2,5 МВт на нефтеперерабатывающем заводе, инвестиции в который составили приблизительно 11 миллионов евро. Это оборудование позволяет производить около 350 тонн возобновляемого водорода в год, используя очищенную воду и электроэнергию из возобновляемых источников.
Полученный водород используется для декарбонизации некоторых внутренних процессов Petronor , а также транспортируется по трубопроводу в Центр энергетической аналитики (EIC) и новые офисы компании в кампусе Абанто Технологического парка Страны Басков . Это первая в Европе непрерывная поставка возобновляемого водорода в технологический парк, что делает это место привлекательным для компаний, работающих в водородной отрасли.
Помимо стационарного использования, этот возобновляемый водород будет применяться для заправки автобусов и большегрузных автомобилей на собственной логистической платформе парка, где расположена первая в Стране Басков водородная заправочная станция, созданная совместно компаниями EVE и Repsol.
Электролизер мощностью 2,5 МВт, поставленный компаниями SENER и John Cockerill , позволил провести практическую проверку технологий, правил и протоколов эксплуатации возобновляемого водорода, прокладывая путь к созданию более крупномасштабного оборудования, которое уже запланировано.
Увеличение объемов производства: электролизеры мощностью 10 МВт и 100 МВт.
Опираясь на этот первоначальный опыт, компания Petronor переходит к промышленному производству водорода . Следующим шагом станет электролизер мощностью 10 МВт, расположенный в порту Бильбао , который в основном предназначен для обеспечения работы демонстрационной установки по производству синтетического топлива компаниями Repsol и Aramco. Эта установка позволит производить низкоуглеродное топливо из возобновляемого водорода и уловленного CO₂.
Параллельно компания разрабатывает электролизер мощностью 100 МВт , что знаменует собой значительный шаг вперед в декарбонизации нефтеперерабатывающего завода. В этот проект, в который инвестировано почти 292 миллиона евро, Европейская комиссия отнесла его к числу важных проектов общего европейского интереса (IPCEI) в области водорода, выделив грант в размере 160 миллионов евро из европейских фондов и испанского плана восстановления.
Новый электролизер мощностью 100 МВт, созданный на основе технологии щелочного электролиза под давлением от европейского производителя, сможет производить около 15 000–16 500 тонн возобновляемого водорода в год . Он постепенно заменит используемый в настоящее время на нефтеперерабатывающем заводе «серый» водород (получаемый из природного газа), существенно сократив его углеродный след.
По оценкам, этот завод позволит сократить выбросы CO₂ примерно на 167 000 тонн в год . Эта цифра эквивалентна выводу с дорог десятков тысяч автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что дает представление о климатическом воздействии проекта.
В социально-экономическом плане строительство и эксплуатация электролизера мощностью 100 МВт создадут около 900 прямых, косвенных и сопутствующих рабочих мест , многие из которых будут в европейских компаниях, участвующих в цепочке создания стоимости водорода. Компания Petronor, на долю которой уже приходится примерно 5,5% налоговых поступлений региональных казначейств трех Страны Басков, стремится укрепить свою роль в качестве двигателя экономики, но при этом постоянно снижая уровень выбросов.
Гидротрубопроводы и многопродуктовые трубопроводы: доставка водорода в промышленность и на водородные заправочные станции.
Успех водородной энергетики зависит не только от его производства; ключ к успеху заключается в безопасной и конкурентоспособной транспортировке . Именно здесь вступает в игру сеть гидро- и политуннелей, развертываемая вокруг нефтеперерабатывающего завода в Мускизе, порта Бильбао и технологического парка Абанто-Зиербена.
Первый эксплуатируемый участок представляет собой гидротрубопровод длиной 2 км , построенный и обслуживаемый компанией Nortegas, который соединяет нефтеперерабатывающий завод с кампусом Абанто. Работающий под давлением 30 бар, это первая в Испании инфраструктура, обеспечивающая непрерывную подачу 100% возобновляемого водорода , что открывает путь для будущих водородных долин.
Исходя из этого, компании Petronor и Nortegas продвигают новый многопродуктовый трубопровод протяженностью около 6 км между нефтеперерабатывающим заводом в Мускизе и портом Бильбао, который уже находится на стадии экспроприации после получения одобрения от правительства Страны Басков. Маршрут в первую очередь затронет земли в Зиербене, а также районы Мускиза и Абанто-Зиербены.
Этот трубопровод объединит 10-мегаваттный электролизер порта и будущую электростанцию мощностью 100 МВт, что позволит транспортировать водород между нефтеперерабатывающим заводом, портом и Технологическим парком . Любой избыток водорода, не использованный для внутренней декарбонизации Petronor, будет направлен на нужды портовой промышленности и, возможно, экспортирован на другие европейские рынки.
В среднесрочной перспективе инфраструктура будет расширена за счет ответвлений в сторону долины Аяла и Ирун , которые соединятся с основной водородной сетью, разрабатываемой компанией Enagás на Пиренейском полуострове. Это позволит интегрировать Страну Басков в основные европейские водородные коридоры с ключевыми узлами в Мускизе, порту Бильбао и Витории.
Первая в Стране Басков заправочная станция для экологически чистого водорода
В рамках этой концепции первая в Стране Басков водородная заправочная станция играет ведущую роль в демонстрации экологически чистого транспорта. Она расположена в Центре энергетического интеллекта (EIC) в технологическом парке Эскерральдеа-Меацальдеа (Абанто Зиербена), в самом сердце новой водородной экосистемы.
Эта автозаправочная станция, совместный проект Баскского энергетического агентства (EVE) и компании Repsol , представляет собой инвестиции в размере более 8 миллионов евро. Ее цель — обеспечивать возобновляемым водородом автобусы и большегрузные автомобили, работающие на логистической и транспортной платформе парка, а также служить полигоном для тестирования технологий заправки и обеспечения непрерывной работы.
Ввод в эксплуатацию гидроэлектростанции-заправочной станции был затруднен из-за технологических и нормативных задержек . Хотя в какой-то момент предлагались более краткосрочные сроки, последние реалистичные сроки указывают на 2026 год, что совпадает с развитием остальной инфраструктуры (электролизеры, гидротрубопроводы и получение разрешений от регулирующих органов).
В любом случае, эта первая станция заправки экологически чистым водородом будет иметь ограниченное первоначальное применение, ориентированное на очень специфические проекты в области мобильности и практически лабораторные испытания . Вместо крупномасштабной коммерческой установки, она является ключевым демонстрационным образцом для совершенствования технологии, обучения персонала, оценки затрат и укрепления доверия рынка.
Наряду с этой новаторской водородной заправочной станцией, в аэропорту Бильбао планируется строительство второй станции , предназначенной для снабжения внутреннего транспорта аэропорта возобновляемым водородом, доставляемым грузовиками. Первоначально объявленная дата ее открытия была примерно в 2026 году, хотя текущая ситуация предполагает возможные задержки.
Водородная магистральная сеть в Стране Басков: 163 км для соединения промышленных центров.
Помимо местных проектов, значительный прорыв произойдет благодаря водородной магистральной сети, продвигаемой компанией Enagás, которая проходит вдоль всего Кантабрийского побережья. Только в Стране Басков на первом этапе эта сеть мобилизует от 350 до 400 миллионов евро инвестиций.
Планируемый маршрут включает в себя около 163 км гидротрубопроводов в Стране Басков, разделенных на два основных участка: Реосин-Арригориага (около 38 км в Стране Басков) и Арригориага-Харо (около 125 км). В совокупности они затронут около 50 муниципалитетов, что составляет примерно каждый пятый муниципалитет в регионе.
Идея заключается в превращении Страны Басков в ключевой центр водородного рынка с потенциальным пунктом сбора вблизи Бильбао и Витории. Многие будущие проекты по производству и потреблению водорода будут сосредоточены именно там, особенно в промышленном секторе и секторе производства электроэнергии.
Первоначально планируется, что 80% сети будет проложено под землей, параллельно существующим газопроводам , что позволит минимизировать воздействие на окружающую среду и общество. Одновременно с этим начат процесс общественных консультаций, в рамках которого муниципалитеты, организации и граждане могут представить свои комментарии и предложения относительно маршрута.
Строительство может начаться примерно в 2028 году, а ввод сети в эксплуатацию запланирован на 2030 год. После этого будут построены второстепенные ответвления в направлении долины Аяла и соединения Бергара-Ирун , которое свяжет страну с Францией и еще больше укрепит роль Страны Басков как европейского энергетического центра.
Правительство Страны Басков, Enagás и «умная декарбонизация»
Баскские институты восприняли эту базовую сеть как стратегическую инфраструктуру. Лехендакари Иманоль Прадалес публично отстаивал необходимость декарбонизации баскской экономической модели без потери конкурентоспособности , подчеркивая, что на карту поставлены занятость, социальная сплоченность, технологический прогресс и стратегическая автономия.
Прадалес подчеркнул, что Страна Басков стремится быть в авангарде энергетической трансформации , и что развитие цепочки создания стоимости водорода является одним из главных приоритетов региона. В этом контексте он отметил приверженность правительства Страны Басков активному участию в основной энергосистеме через Баскское энергетическое агентство (EVE).
Министр промышленности, энергетического перехода и устойчивого развития Микель Хауреджи подчеркнул соответствие проекта Плану развития промышленности Страны Басков до 2030 года и европейским стратегиям. По словам Хауреджи, водородная магистральная сеть является важным шагом в декарбонизации промышленности и возможностью укрепить энергетический суверенитет Страны Басков.
В свою очередь, генеральный директор Enagás Артуро Гонсало отметил, что Страна Басков уже является ключевым энергетическим и промышленным центром Европы и что эта роль будет укреплена благодаря водородной магистральной сети. Процесс участия общественности задуман как инструмент, позволяющий муниципалитетам и гражданам вносить свой вклад в формирование этой инфраструктуры.
Представитель центрального правительства, государственный секретарь по энергетике Жоан Гройзар , напомнил, что Министерство экологического перехода мобилизовало более 3.000 миллиардов евро помощи на развитие возобновляемого водорода, поддержав более 100 проектов, девять из которых находятся в Стране Басков, с общим объемом инвестиций около 6.000 миллиардов евро.
Ключевые проекты по возобновляемому водороду в Стране Басков
Помимо водородной заправочной станции и электролизеров компании Petronor, баскская водородная экосистема включает в себя и другие ведущие проекты, разбросанные по всему региону . Одним из наиболее важных является компания Basque Hydrogen , созданная компаниями Petronor, Enagás Renovable и Баскским энергетическим агентством (EVE) в порту Бильбао.
На этом предприятии строится электролизер мощностью 10 МВт , который будет производить до 1.600 тонн возобновляемого водорода в год. Его основное применение будет заключаться в производстве низкоуглеродистого синтетического топлива в рамках стратегии Repsol по предложению все более декарбонизированных энергетических продуктов.
Еще один примечательный проект — Project Hermes , в рамках которого планируется строительство завода по производству метанола в Арригорриаге (Бискайя) с использованием экологически чистого водорода и CO₂, улавливаемого на цементном заводе Heidelberg Materials. Этот возобновляемый метанол будет использоваться как для морской навигации, так и в качестве сырья для производства других продуктов, таких как пластмассы и экологически чистое авиационное топливо.
Компания Hermes также планирует связать завод Petronor в Мускизе с проектом по производству водорода мощностью 360 МВт на площадке Heidelberg Materials, подключив его к основной сети передачи электроэнергии. Это пример того, как производство, улавливание CO₂ и конечное использование могут быть объединены в единую цепочку.
К ним присоединяются такие инициативы, как COnet2 North Hub , продвигаемый компаниями Scale Green Energy, BBG, ETN и EVE, задуманный как проект, представляющий общий интерес (PCI), для развития сети улавливания, транспортировки и хранения CO₂, дополняющей внедрение возобновляемого водорода.
BBE, возобновляемые виды топлива и Долина декарбонизации
В порту Бильбао еще одним ключевым объектом является электростанция Bahía de Bizkaia Electricidad (BBE) , которая в настоящее время работает на газе. Новая водородная инфраструктура открывает возможность замены части газа на экологически чистый водород , что позволит сократить выбросы, связанные с производством электроэнергии, и приблизит Страну Басков к достижению цели климатической нейтральности к 2050 году.
В Плане развития промышленности Страны Басков до 2030 года это направление действий включено в рамки Долины декарбонизации и Центра возобновляемых видов топлива . Идея состоит в создании технологического и промышленного центра, ориентированного на водород и возобновляемые виды топлива, который будет привлекать инвестиции, способствовать инновациям и создавать высокооплачиваемые рабочие места.
Намеченные меры включают развертывание магистральной водородной инфраструктуры со статусом европейского стандарта PCI, расширение этой сети за счет вторичных трубопроводов, расширение электролизных установок и разработку систем хранения CO₂ . Все это составляет архитектуру энергетического перехода, центральным компонентом которой является водород.
Для правительства Страны Басков это обязательство не ограничивается сокращением выбросов, а рассматривается как движущая сила реиндустриализации в рамках европейской модели. Страна Басков стремится стать технологическим и промышленным лидером в этой новой инициативе, опираясь на свой опыт в таких секторах, как нефтегазовая промышленность, транспортировка газа, производство труб и клапанов, а также энергетическое машиностроение.
Такие компании, как Nortegas, Tubacex и другие фирмы в баскской промышленной среде, уже диверсифицируют свою деятельность в сторону водорода, биотоплива и улавливания и использования CO₂, используя многолетний опыт в области традиционной энергетической инфраструктуры для позиционирования себя в новых цепочках создания стоимости.
Весь этот комплекс проектов, от водородной заправочной станции Абанто-Зиербена и электролизеров Petronor до основной трубопроводной сети Enagás и Долины Декарбонизации, рисует картину, в которой Страна Басков готовится сыграть ведущую роль в европейской водородной экономике. Хотя сохраняются неопределенности в отношении затрат, сроков и развития рынка, существующая инфраструктура, институциональная поддержка и участие промышленности демонстрируют, что регион решил отнестись к этому переходу очень серьезно, используя каждый километр трубопровода, каждую водородную заправочную станцию и каждый мегаватт мощности электролиза как средство для объединения декарбонизации, качественной занятости и большей энергетической независимости.
